◆  規(guī)格說明：

◆  產品說明：

近在車間點檢時，發(fā)現車間補償柜里電容有鼓包和接線出現熔融現象，于是展了一次針對電容的專項檢查，因為牽扯到配電柜和電容較多，更換時間也有早晚，所以不能全部一次更換，這就要求對電柜里的每個電容都要一次排查，有的直接可以看出來需要更換，有的比較隱蔽，則需要檢測，所以在此分享一下電容檢測方法。首先， 簡單目測法，常見的就是電容鼓包，爆殼，這種顯而易見，必壞無疑，這里就不多講。其次，對于有更換記錄的查看以前更換記錄，電容器也有使用壽命，雖說每個電容器使用壽命長短不一，但如果有條件的單位，在電容使用壽命到期時，建議全部更換，至于電容使用壽命，一般五年左右也就是更換的期限了，再久即使沒看似問題性能也已經下降了。ZR-KX-HS-FFR高溫補償導線電話ZR-KX-HS-FFR高溫補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-KX-HS-FFR高溫補償導線電話ZR-KX-HS-FFR高溫補償導線由于原邊流過電流的時間不可能超過關周期(否則，磁芯無法復位)。因此Ae可以很小，而B也不會很大。這個例子里磁芯的尺寸不能通過損耗要求或磁通飽和要求來確定，更大的可能是由原副邊之間的隔離電壓來確定。如果隔離電壓沒有要求，磁芯的大小一般由200匝的繞組所占體積來確定。你可以用40號的導線流過500mA的峰值電流，但是這種導線實在太細，一般的變壓器廠家不會為你繞制。實用提示除非一定要用，一般情況下不要使用規(guī)格小于36號線的導線。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　 ，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-KX-HS-FFR高溫補償導線電話ZR-KX-HS-FFR高溫補償導線放在控制電路部分用來自鎖（并聯在啟動按鈕上），達到連續(xù)運行的目的。但我覺得這樣解釋不夠，初學電工的朋友還是不能理解。比如說按鈕和轉換關，它們也有常和常閉觸點，但它們沒有線圈，怎么得電？常：字母標識NO，是英語單詞NormalOpen的縮寫，Normal：正常的、通常的、平常的意思。Open：敞的，著的。NormalOpen從字面上解釋的確是通常情況下斷的意思。但在這里我感覺應該是：在電器元件不動作時是斷的的意思，比如接觸器、繼電器不吸合、按鈕不按下的時候是斷的。