漢中山東軋三水利17.8鋼絞線厚度均勻1*7股15.2鋼絞線拉力1960MP 建設部在1995年頒布了《城市建筑節(jié)能實施細則》等文件，把《民用建筑節(jié)能設計標準〈采暖居住建筑部分〉》JGJ26-95列為強制性標準，同時建設部又于2年1月1日發(fā)布了第76號令《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》，對不符合節(jié)能標準的項目，不得批準建設。在這樣一系列的節(jié)能政策、法規(guī)、標準和強制性條文的指導下，我國住宅建設的節(jié)能工作不斷深入，節(jié)能標準不斷提高，引進發(fā)了許多新型的節(jié)能技術(shù)和材料，在住宅建筑中大力推廣使用。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預應力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項榮譽, ,應用于多個國內(nèi)工程項目的建設,并出口海外幾十個 和地區(qū),獲得了客戶的一致好評。

產(chǎn)品名稱:PC鋼絞線/鋼絞線/預應力鋼絞線/無粘結(jié)鋼絞

原料材質(zhì): SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點: 度/低松弛

產(chǎn)品分類: 有粘結(jié)/無粘結(jié)/熱鍍鋅/環(huán)氧樹脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

標準包裝: 鋼帶捆扎,無軸層卷, PVC內(nèi)襯,防潮編織布,木托底座.

松弛率1.0-2.5%. 

軋三特鋼適用 日標JIS G 3536；澳大利亞和新西蘭標準AS/NZS4672.1:2007；巴西標準ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基坑支護、煤礦支護、邊坡支護、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場施工、體外預應力工程等。 

軋三特鋼預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 

漢中山東軋三水利17.8鋼絞線厚度均勻1*7股15.2鋼絞線拉力1960MP硬泡聚氨酯整體密封，閉孔率達到9%，實現(xiàn)無空腔無縫黏結(jié)，自結(jié)皮閉孔率1%，真正實現(xiàn)保溫防水一體化。而EPS板、XPS板為空腔粘貼，且水、結(jié)露水很容易透過縫隙或空腔滲入基體。六是環(huán)保性能。硬泡聚氨酯發(fā)泡劑采用無氟或半氟發(fā)泡，而EPS板、XPS板大都采用氟里昂發(fā)泡，氣體揮發(fā)破壞臭氧層，易造成污染。七是阻燃性好。硬泡聚氨酯具有離火3s自熄碳化的功能，不會熔化。以上性能決定了噴涂硬泡聚氨酯保溫系統(tǒng)具有其他產(chǎn)品不可比擬的優(yōu)勢。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

漢中山東軋三水利17.8鋼絞線厚度均勻1*7股15.2鋼絞線拉力1960MP民用建筑指不論單位性質(zhì)、投資規(guī)模和投資來源的居住建筑和公共建筑。包括：住宅及其配套設施、賓（旅）館、招待所；學校教學樓及其附屬設施；用房及其附屬設施；公樓、科研樓、綜合樓的非生產(chǎn)用房部分；商店；文化館、影劇場（院）、體育場（館）、圖書館、展覽館、文體活動中心、車站候車室、碼頭候船室、機場候機樓、商業(yè)倉庫、民用車庫，及其它法律法規(guī)規(guī)定的建筑等。2擋火梁在需要設置擋火梁的情況下，應采用：級難燃的無機保溫砂漿，設置于建筑物每層門、窗過梁處，且必須超出兩側(cè)窗框至少3mm，板的高度至少2mm，無機保溫砂漿必須與墻體基面滿粘并用錨栓加以固定（每米用3個錨釘），見圖。

考慮砂源的穩(wěn)定性和運輸費用，從中選取WWW4三種尾礦砂進行篩分，在合適粒徑范圍內(nèi)所占砂基本含量大于6%，其余粗砂可普通干粉砂漿或厚層外保溫抹灰砂漿，細粉可以填料使用。可以根據(jù)使用要求篩分出不同范圍級配砂，根據(jù)產(chǎn)品的需要將不同的粒徑的砂重新組合，實現(xiàn)級配配料，經(jīng)過篩分得出FFFFFFF7共7種尾礦砂進行試驗。天然石英砂具有光滑的表面，大多呈圓形，在配制砂漿過程中較低的包裹膠凝材料以及拌合水用量就可滿足需求，粒徑級配合理的天然砂無疑是生產(chǎn)干混砂漿較為理想的骨料。