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　　的獎補辦法也明確提出，要實施鋼鐵煤炭企業(yè)重組、的財稅會計支持政策，通過優(yōu)惠政策進行支持。在李錦看來，化解鋼鐵過剩產能，不會一蹴而就，還可能遇到種種困難，比如地方的保護、的放松、不合理的補貼等，這些都會引起去產能中的“拉鋸戰(zhàn)”。

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　　‘’也是不得已?！迸输摷瘓F原副總經理周家琮說，多兼并少，自然是處置困難企業(yè)的美好愿望，也曾是國企解困的途徑。但據經貿委當年介紹，企業(yè)通過兼并解困的成功案例 ，不成功的教訓卻比比皆是。 　　較上旬產地銷售火爆的情況完全不一樣，中旬，周邊化工備貨充足，拉煤車，疊加港口價格下行，買漲不買跌心態(tài)影響下，部分電廠及站臺貿易商暫緩采購此外，受影響，外地車輛到礦拉煤困難，煤礦銷售受阻；加之下游市場轉淡，產地煤價繼續(xù)呈下跌趨勢　　多地氣溫回升，取暖用電壓力減輕，疊加“春節(jié)效應”顯現，電廠用煤需求有所走弱，存煤積累；另外，船、煤兩價大幅下跌，電廠觀望升溫，采購意愿減弱，對長協(xié)煤保持剛性拉運即可雖然新一輪冷空氣光臨大江南北，對日耗多多少少有一些提振；但隨著。　　安賽樂米塔爾上半年粗鋼產量、鋼材發(fā)貨量分別為4780萬噸和4380萬噸，同比分別增長3.7%和3.3%;其中，二季度生產粗鋼2400萬噸，同比增3.9%;鋼材發(fā)貨量2220萬噸，環(huán)比增2.8%，同比增長3