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廣西5a06鋁正宗原廠料　　歐鋼聯(lián)(Eurofer)在其7月16日出版報告中略微下調(diào)了(較之4月份報告)其對2015年和歐鋼聯(lián)預(yù)計，2015 的實際需求同比將增長1.4%，2016年歐洲對鋼材的實際需求同比將增長2%。 　　受成品材國內(nèi)及出口市場需求不佳的困擾，土耳其買主以當(dāng)前價格采購方坯利潤空間很小。貿(mào)易商表示，若成品材需求回升，方坯買主可能會接受美元/噸（FOB）的價格，但目前僅能接受美元/噸（FOB）的價格水平。(以下簡稱“渤海鋼鐵”)合并成立六年，背負(fù)了近2000億元的。 　　董華來到昆鋼二煉鋼廠和五號高爐拆除現(xiàn)場控制中心，實地調(diào)研昆鋼化解過剩產(chǎn)能工作，并召開調(diào)研座談會，聽取有關(guān)情況匯報。他說，昆鋼對化解過剩產(chǎn)能工作認(rèn)識到位，措施得力，行動迅速，各項工作取得明顯成效。董華指出，去產(chǎn)能是推動“三去一降一補”供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首要任務(wù)，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能是去產(chǎn)能的重要突破口。

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　　全年來看，在確定“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)”基調(diào)之下，僅指望基建等財政托起鋼鐵總需求的概率不大，而鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能出清始終任重道遠(yuǎn)，預(yù)計全年黑色商品價格中樞很難明顯上移。而招商則相對樂觀，認(rèn)為從需求來講，3月5日的工作報告對整個下業(yè)有一個需求的保底，包括稅費的都會給鋼鐵行業(yè)基本面帶來積極因素。

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　　年間，鋼鐵業(yè)掀起“兼并重組潮”。寶鋼重組八鋼、韶鋼，武鋼重組昆鋼、柳鋼，首鋼重組水鋼、長鋼、通鋼，集團(tuán)與攀鋼重組等;同時，區(qū)域內(nèi)鋼鐵集團(tuán)密集涌現(xiàn)，山東鋼鐵集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、渤海鋼鐵集團(tuán)先后成立。 　　武鋼集團(tuán)則立足自身特點，在汽車板、輸電電工鋼等方面做強(qiáng)。因而企業(yè)在制定下半年產(chǎn)銷策略時，須充分考慮市場特點，例如，上半年鋼材現(xiàn)貨推動上漲，下半年則完全相反，是引導(dǎo)現(xiàn)貨上漲，因而在制定產(chǎn)品銷售價格時，需格 39家建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)螺紋鋼庫存總量258.05萬噸，周環(huán)比6.73萬噸，增幅為2.68%，年同比38.55%;線材總量74.85萬噸，周環(huán)比6.26萬噸，增幅為9.13%，年同比29.74%。

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