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嘉峪關(guān)7A8 鍛圓鍛環(huán)~~愛(ài)采購(gòu)　　目前，攀鋼已累計(jì)淘汰粗鋼產(chǎn)能322萬(wàn)噸，占攀鋼總產(chǎn)能的23%。張大德：企業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)和骨干，要理直氣壯做強(qiáng)、做優(yōu)、做大。攀鋼將認(rèn)真貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，努力實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效升級(jí)，加快鈦資源綜合利用企業(yè)，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中發(fā)揮好帶用。 　　西本新干線監(jiān)測(cè)的滬線螺終端日均采購(gòu)量環(huán)比大幅增長(zhǎng)36.07%，市場(chǎng)庫(kù)存逐步消化。而從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫(kù)存總量來(lái)看，10月14日綜合庫(kù)存總量為955.1萬(wàn)噸，環(huán)比降幅為4.03%。 　　孫立平教授在微博說(shuō)，問(wèn)題的癥結(jié)就在供給和需求的中間地帶。由于這個(gè)中間地帶的扭曲，就造成了企業(yè)生產(chǎn)什么什么不掙錢，消費(fèi)者買什么什么貴的不得了。結(jié)論就是只有疏通中間，才能打開(kāi)兩側(cè)(供給與需求)。而相關(guān)業(yè)內(nèi)人士隨后點(diǎn)評(píng)說(shuō)，所謂中間地帶的問(wèn)題，理解有兩個(gè)：一是稅收和社保繳費(fèi)過(guò)高，讓企業(yè)無(wú)法生存;二是壟斷國(guó)企占有太多的社會(huì)資源而效率又太低，靠?jī)r(jià)格壟斷生存，抬高了整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)成本。

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　　鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題怎樣解決。鋼鐵企業(yè)哪種“走出去”的更具優(yōu)勢(shì)。兼并重組浪潮是否再現(xiàn)。鋼鐵行業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力怎樣。帶著以上問(wèn)題，日前，記者專訪了鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松。埃德溫·巴松：鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)非常復(fù)雜的。

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　　據(jù)了解，此前為了備戰(zhàn)200，在7年內(nèi)投資超過(guò)3000億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，投資新建場(chǎng)館12個(gè)、改擴(kuò)建場(chǎng)館11個(gè)、建設(shè)臨時(shí)性場(chǎng)館8個(gè)，改造訓(xùn)練館45個(gè)，此外，還完成了首都的東擴(kuò)工程、T3航站樓，總里程578公里，完成了軌道交通建設(shè)146公里。 　　如采用鈦合金取代的鋼鐵