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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設備及器材、通訊終端設備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設備銷；自營和各類商品及技術的進出口。
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在示波器的日常使用中，小伙伴們使用 頻繁的功能應該是參數(shù)測量，信號的頻率、脈寬、幅度、均值等信息都可一覽無遺。但這些測量結果是否存在誤差？是否能讓人信服呢？在示波器的日常使用中，小伙伴們使用 頻繁的功能應該是參數(shù)測量?，F(xiàn)在的示波器參數(shù)測量功能很強大，既可以測量頻率、脈寬等時間信息，也可以測量幅度、均值等電壓信息，還可以統(tǒng)計上升沿次數(shù)、面積等其他要素。不過對于這些測量結果，準確度是否讓人信服？本文就以上升時間的測量誤差為例，突出示波器在測量中的注意事項。
電流卡環(huán)是將線圈繞組繞制在導磁率較高的磁性材料上,當被測電流較大時,存在磁飽和問題。為了進行測量，需要偶爾對探頭進行消磁，并在消磁后補償探頭上保留的任何直流偏移?，F(xiàn)在常見的技術是混合交流/直流電流探頭，在一個探頭內(nèi)整合了用于測量直流和低頻的霍爾效應傳感器元件以及測量交流的電流互感器?；魻栃獋鞲衅黝愋碗娏骰ジ衅黝愋突旌匣魻栃獋鞲衅骱碗娏骰ジ衅黝愋蚙CP0030- 頭是混合交流/直流型，可以測量直流/交流電流，測量模擬帶寬50MHz，測量精度可達1%。
使用外力使含有樣品的流動相(氣體、液體)通過一固定于柱中或平板上、與流動相互不相溶的固定相表面。當流動相中攜帶的混合物流經(jīng)固定相時，混合物中的各組分與固定相發(fā)生相互作用。由于混合物中各組分在性質和結構上的差異，與固定相之間產(chǎn)生的作用力的大小、強弱不同，隨著流動相的，混合物在兩相間經(jīng)過反復多次的分配平衡，使得各組分被固定相保留的時間不同，從而按一定次序由固定相中先后流出。與適當?shù)闹髾z測方法結合，實現(xiàn)混合物中各組分的分離與檢測。2色譜分類方法色譜分析法有很多種類，從不同的角度出發(fā)可以有不同的分類方法。從兩相的狀態(tài)分類：色譜法中，流動相可以是氣體，也可以是液體，由此可分為氣相色譜法(GC)和液相色譜法(LC)。固定相既可以是固體，也可以是涂在固體上的液體，由此又可將氣相色譜法和液相色譜法分為氣-液色譜、氣-固色譜、液-固色譜、液-液色譜。液相色譜法是繼氣相色譜之后，7年代初期發(fā)展起來的一種以液體流動相的新色譜技術。
饋線電阻RL1和RL2對測量結果沒有影響。饋線電阻RL3和RL4對測量有影響，但影響很小，由于數(shù)字萬用表的輸入阻抗（MΩ級）遠大于饋線電阻（Ω級），所以，四線測量法測量小電阻的準確度很高。不過，四線測量中的恒流源電流的度非常關鍵。建議采用外加的更穩(wěn)定的恒流源電流；應注意的是，外加的恒流源電流的大小要與數(shù)字萬用表恒流源電流的大小相等。我們采用的外加的恒流源電流由高精密基準電壓源MAX6250、運放及擴流復合管組成，如所示。
顯示了模擬軌跡(底部)和數(shù)字軌跡(頂部)的比較。：數(shù)字軌跡(頂部)和模擬波形的比較數(shù)字軌跡幅度用1或表示，判斷依據(jù)是數(shù)字輸入端的電壓是高于還是低于用戶設定的邏輯閾值。模擬軌跡被為496個(12位)幅度等級中的任意一個。模擬軌跡可以顯示隨時間發(fā)生的電壓微小變化。你可以看到諸如脈沖上沖和振鈴等現(xiàn)象。在C1描述塊中可見的光標幅度讀取功能可以讀到低至mV的幅度。(在數(shù)字1描述塊中的)數(shù)字軌跡光標讀取功能則報告和1的幅度。
ETCR3數(shù)字式接地電阻測試儀專為現(xiàn)場測量接地電阻而精心設計的，采用數(shù)字及微技術，3線或2線法測量接地電阻，具有獨特的線阻校驗功能、抗干擾能力和環(huán)境適應能力，確保長年測量的高精度、高穩(wěn)定性和可靠性。其廣泛應用于電力、、氣象、油田、建筑、防雷及工業(yè)電氣設備等的接地電阻測量。ETCR3數(shù)字式接地電阻測試儀具有獨特的線阻校驗功能，對現(xiàn)場低值接地電阻測量更，能避免因測試線長時間使用線阻變化引起的誤差；能避免因測試線未完全插入儀表接口或接觸 引起的誤差；能避免因用戶更換或加長測試線引起的誤差等。從被測物體始，每隔5～1米分別將P、C輔助接地棒呈一條直線深埋入大地，將接地測試線(綠、黃、紅)從儀表的P、C接口始對應連接到被測接地極輔助電壓極P、輔助電流極C上。不使用輔助接地棒的簡易測量法，利用現(xiàn)有的接地電阻值的接地極作為輔助接地極，使用2條簡易測試線連接(即其中P接口短接)。可以利用金屬水管、消防栓等金屬埋設物、商用電力系統(tǒng)的共同接地或建筑物的防雷接地極等來代替輔助接地棒P，測量時注意去除所選金屬輔助接地體連接點的氧化層。
在車載通信系統(tǒng)中采用網(wǎng)絡的方法，將帶來許多以前共享總線拓撲所具有的相同的局限，可靠性、EMI/EM電氣接口規(guī)范的合規(guī)性與功能符合性。上述 兩個項目會影響與其他接入網(wǎng)絡的設備的互操作性。網(wǎng)絡連接車載傳感器的數(shù)量越來越多，這些傳感器可能來自不同的商，每個傳感器可能使用不同的PHY。圖1：分布式車載傳感器網(wǎng)絡在早期，幾位汽車業(yè)人士意識到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問題。