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湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)儀器儀表及自動化控制設備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術研發(fā);防雷裝置檢測;儀器儀表,研發(fā);消防設備及器材、通訊終端設備;通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設備銷;自營和各類商品及技術的進出口。
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新能源電機的轉速越高,相對功率越大,在電機啟動時,輸出扭矩大,響應更快,加速性能更好,像比亞迪、長安汽車等企業(yè)提出新能源汽車車型加速時間5秒以內(nèi),加速性能比現(xiàn)有同級別傳統(tǒng)汽車普遍偏高??傮w看,新能源汽車由電機驅動,加速性能具有先天優(yōu)勢,隨著技術水平的提升,新能源電機轉速越來越高,未來新能源汽車的加速時間將大幅降低,加速犀利無比。同時,隨著新能源電機轉速的提升,功率密度提高,效率越來越高,電機區(qū)間就越寬泛,如下圖。
兼容性有一種情況非常普遍,人們使用X公司生產(chǎn)的示波器卻配Y公司生產(chǎn)的探頭進行測量。事實上,示波器和探頭并不總是可互換或可兼容的。的法是使用同一家公司生產(chǎn)的示波器和探頭,從而排除任何潛在的沖突問題。校準在使用示波器進行測量時 容易忽視的步驟之一是校準。校準是一種簡單易行的方法,可以確保您的每次測量都是從頭始,不受上次測量的影響。在始測量前應該進行手動校準,如果示波器帶有自校準功能,您在測量前應該運行這個功能。
現(xiàn)代實時示波器的性能比起10多年前已經(jīng)有了大幅度的提升,可以滿足高帶寬、高精度的射頻微波信號的測試要求。除此以外,現(xiàn)代實時示波器的觸發(fā)和分析功能也變得更加豐富、操作界面更加友好、數(shù)據(jù)傳輸速率更高、多通道的支持能力也更好,使得高帶寬實時示波器可以在寬帶信號測試領域發(fā)揮重要的作用。什么射頻信號測試要用示波器?時域測量的直觀性要進行射頻信號的時域測量的一個很大原因在于其直觀性。比如在下圖中的例子中分別顯示了4個不同形狀的雷達脈沖信號,信號的載波頻率和脈沖寬度差異不大,如果只在頻域進行分析,很難推斷出信號的時域形狀。
氣體分析儀內(nèi)部所配套的一整套氣路系統(tǒng)及外部配套設備組成了一套較完整的化工工藝流程,氣體分析儀內(nèi)部對樣氣的工作條件進行調(diào)整控制,以達到傳感器正常穩(wěn)定工作的目的,這是氣體分析儀能夠獲得準確測定數(shù)據(jù)的保證。完成測定全過程的操作方法不同氣體檢測報儀在應用時,只需將儀器放置于被測氣氛內(nèi),儀器即可顯示數(shù)值。而氣體分析儀必須將樣氣仔細地引入到儀器內(nèi)部,再進行工藝技術條件的嚴格調(diào)整,如溫度、壓力、流量等,只有當操作人員將儀器調(diào)整直到實現(xiàn)一個穩(wěn)定的化工過程后,才能獲得準確的測定數(shù)據(jù)。
嵌入式設計人員之所以采用MSO,是因為它從能夠查看2個或4個信號,擴展到能夠查看 多20個信號,而不必求助于 的工具——邏輯分析儀。盡管這種通道數(shù)量長期來一直被市場廣泛接受,但這是不是仍適合當今的嵌入式系統(tǒng)呢?對示波器商和嵌入式系統(tǒng)設計人員來說,這是一個值得思考的問題。商必需知道其的是不是客戶實際需要的、愿意付費購的測試功能。設計人員則需要適合作業(yè)的工具。對這一問題的思考,推動了多個科研項目的實施,來自世界各地的嵌入式系統(tǒng)工程師正更加深入地考察示波器通道數(shù)量問題。
近,F(xiàn)LIR隆重推出一款針對科研熱像儀的新型數(shù)據(jù)軟件:FLIRResearchStudio?。對于研究人員和工程師而言,強大的數(shù)據(jù)分析軟件可能就像熱像儀的畫質和速度一樣重要。這款軟件不但要簡單易用,還要廣泛的測量工具。關于它的優(yōu)勢,旨在以用戶習慣的方式和簡化的工作流程顯示、記錄、查看和分析FLIR熱像儀數(shù)據(jù)。用戶界面簡單易用——無論Windows、MacOS還是Linux操作系統(tǒng)——并且有助于縮短實驗和收集有效數(shù)據(jù)所需時間。
因此會出現(xiàn)測量誤差。所以,對于兩條緊密相關的譜線,其分辨力取決于濾波器的帶寬。我們以測量載波電平為例,對儀器的分辨帶寬設置加以比較,是分辨帶寬分別是(由下到上)30KHZ、300KHZ、3MHZ的頻譜曲線(輸入為單個載波信號),在設置分辨帶寬時,我們考慮的是儀器是否能充分響應輸入信號時有足夠的帶寬,正確的方法是展寬濾波器的帶寬,當在屏幕上觀察到信號載波幅度不再增加時,就表示中頻濾波器對輸入信號的響應已有足夠的帶寬了。