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湖南盈能電力科技有限公司，專(zhuān)業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷(xiāo)；自營(yíng)和各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶(hù)多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)是電子車(chē)牌識(shí)別逐步替代傳統(tǒng)車(chē)牌的識(shí)別方式。圖1汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)電子車(chē)牌的核心就是基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，而RFID電子標(biāo)簽又分為有源和無(wú)源的兩類(lèi)，兩種標(biāo)簽的優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示。表1電子標(biāo)簽對(duì)比考慮到電子車(chē)牌的使用壽命和使用場(chǎng)景，無(wú)源電子標(biāo)簽具有壽命長(zhǎng)、體積小易、成本低廉的特點(diǎn)，更適合車(chē)輛使用。在通信距離的選擇上，超高頻UHF86MHz~96MHz的無(wú)源RFID電子標(biāo)簽具有通信距離長(zhǎng)，傳輸速率快的優(yōu)點(diǎn)，其用作電子車(chē)牌的識(shí)別是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
如果你的房屋沒(méi)有隔熱層，那你想要“冬暖夏涼”的舒適環(huán)境就很困難了。當(dāng)然隔熱層的小部分缺失也會(huì)對(duì)你房屋的熱量能源產(chǎn)生影響，甚至可能隨著時(shí)間的推移對(duì)你的家造成物理?yè)p害，比如霉菌始在墻壁上形成冷凝，就會(huì)對(duì)你的墻身造成不可逆的傷害。除非你想拆掉你的墻，否則你用肉眼通常是看不到你缺少的隔熱層，寒風(fēng)凜凜的冬天，還是不要拆房子啦，你可以用菲力爾紅外熱像儀找到缺失的隔熱層。房屋中缺失的隔熱層會(huì)讓熱氣或冷氣滲透進(jìn)來(lái)，當(dāng)用FLIRONEPRO查看時(shí)，會(huì)在你的墻壁或天花板上顯示出熱點(diǎn)或冷點(diǎn)。
但是由于測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和使用條件與商校驗(yàn)的環(huán)境并不一致，有的甚至相差很大，導(dǎo)致許多生產(chǎn)商所標(biāo)注的免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)并不能完全地得到體現(xiàn)，檢測(cè)的需求也隨之增加。這里和大家分享下在現(xiàn)場(chǎng)使用磁翻板液位計(jì)有哪些校準(zhǔn)方法。現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的實(shí)際意義按照 檢定規(guī)程的描述，2m以下液位計(jì)需通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)水箱裝置進(jìn)行檢定，超過(guò)2m的還需用模擬法進(jìn)行檢定。受大量程磁翻板液位計(jì)本身尺寸的限制，磁翻板液位計(jì)超過(guò)2m的液位計(jì)在實(shí)驗(yàn)室的存在問(wèn)題，而規(guī)程對(duì)模擬檢定方法又未作具體說(shuō)明。
相位噪聲從頻域描述了信號(hào)頻率的穩(wěn)定度，是描述信號(hào)質(zhì)量的重要指標(biāo)。對(duì)于多普勒雷達(dá)系統(tǒng)、無(wú)線電通信、空間信號(hào)傳輸?shù)葢?yīng)用有著重要的影響。對(duì)信號(hào)進(jìn)行相位噪聲指標(biāo)測(cè)量是現(xiàn)在工作中經(jīng)常遇到的事情，本文首先從信號(hào)相位噪聲的定義入手，重點(diǎn)介紹使用信號(hào)分析儀進(jìn)行相位噪聲測(cè)量的方法及注意事項(xiàng)。相位噪聲是什么？在頻域內(nèi)，一個(gè)理想正弦波信號(hào)的表現(xiàn)是一個(gè)單譜線；實(shí)際信號(hào)除了主信號(hào)之外還包括一些離散的譜線，它們是隨機(jī)的幅度和相位的抖動(dòng)，在正常信號(hào)的左右兩邊以邊帶調(diào)制的形式出現(xiàn)。
測(cè)試設(shè)備廠家發(fā)現(xiàn)，電機(jī)的試驗(yàn)大部分都要處于負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試的，并且隨著嵌入式技術(shù)的日漸發(fā)展，對(duì)傳感器和儀器的通信與控制越來(lái)越便捷，于是他們測(cè)試儀器、傳感器、機(jī)械加載系統(tǒng)了一次融合——初步意義上的測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)功機(jī)，誕生了。測(cè)功機(jī)的構(gòu)造很簡(jiǎn)單，由一個(gè)機(jī)柜和測(cè)試臺(tái)架組成，其中測(cè)試臺(tái)架又常稱(chēng)作測(cè)功頭，一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和制動(dòng)器成一體的款式。測(cè)試臺(tái)架包括底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)械負(fù)載（制動(dòng)器）；機(jī)柜包括電參數(shù)測(cè)試儀、電機(jī)測(cè)試儀、測(cè)功機(jī)控制器、電源等，各部件功能如下：底座——用于被試電機(jī)的固定；扭矩轉(zhuǎn)速傳感器——用于被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩采集；機(jī)械負(fù)載——一般使用制動(dòng)器，也有使用電機(jī)的，用于對(duì)被試電機(jī)反向的旋轉(zhuǎn)力矩，吸收被試電機(jī)運(yùn)行時(shí)的功率，實(shí)現(xiàn)被試電機(jī)的“加載”，模擬其實(shí)際運(yùn)行的工況；電參數(shù)測(cè)試儀——用于被試電機(jī)電壓、電流、電功率等電參數(shù)的采集和顯示；電機(jī)測(cè)試儀——用于采集扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號(hào)并以數(shù)字顯示被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩、機(jī)械功率；測(cè)功機(jī)控制器——用于控制機(jī)械負(fù)載輸出不同的扭矩；電源——用于系統(tǒng)和被試電機(jī)的供電。
電池狀態(tài)估計(jì)電池各種狀態(tài)估計(jì)之間的關(guān)系如所示。電池溫度估計(jì)是其他狀態(tài)估計(jì)的基礎(chǔ)。電池管理系統(tǒng)算法框架，電池溫度估計(jì)及管理溫度對(duì)電池性能影響較大，目前一般只能測(cè)得電池表面溫度，而電池內(nèi)部溫度需要使用熱模型進(jìn)行估計(jì)。根據(jù)估計(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)電池進(jìn)行熱管理。電池內(nèi)部溫度估計(jì)流程，荷電狀態(tài)(SOC)估計(jì)SOC算法主要分為單一SOC算法和多種單一SOC算法的融合算法。單一SOC算法包括安時(shí)積分法、路電壓法、基于電池模型估計(jì)的路電壓法、其他基于電池性能的SOC估計(jì)法等。
可選用IT8800系列高性能直流電子負(fù)載，設(shè)置負(fù)載工作在CV恒壓模式，且電壓設(shè)定值大于模擬蓄電池的電源的輸出電壓，避免消耗供電直流源輸出的電量。IT8800系列功率范圍150W-55kW，電壓/電流測(cè)量速度可達(dá)50kHz，分辨率可達(dá)0.1mV/0.01mA，滿足客戶(hù)高精度的測(cè)試需求；具有定電壓、定電流、定電阻、定功率四種操作模式，保護(hù)功能完善，內(nèi)置RS232/GPIB/USB通訊接口，滿足各種通訊需求。