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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽，承蒙廣大客戶多年來對我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
各位工程師是否遇到需要使用到CAN通信但缺少CAN接口的情況？ 簡便的方案是采用UART轉(zhuǎn)CAN通訊。ZLG致遠電子針對此應(yīng)用CSM1系列模塊解決方案，這款模塊將極大的簡化了發(fā)流程，實現(xiàn)的方式是怎樣的？本文為你詳解。一個嵌入式或者X86的工業(yè)控制板上，一般都會CAN、UART、以太網(wǎng)、USSPI2C等通訊接口，但是由于器的限制以及滿足通用性需求，很多廠家只能均衡的去分配這些接口，比如致遠電子旗下的部分工控核心板的接口就如下圖所示：可以看到通用型核心板一般的CAN-bus為2路，2路CAN-bus可以有效的保證通用需求，但是在一些特殊的情況，應(yīng)用中需求變成了4路甚至5路CAN的需求。
母排必須有回路到電源，除非返回母排距離傳感器比較遠或繞組尺寸很大，否則它會產(chǎn)生一個不平衡的外磁場對傳感器形成影響。通常情況下由于空間限制返回母排在大部分測試設(shè)施與傳感器距離較近。在整流器的輸出端，母排的布置構(gòu)成一個低電感值回路，因此母排上的電流通常存在很大的紋波和諧波成份。一個電源在這種模式下很難長時間工作，其穩(wěn)定性也不能保證。在許多情況下去改變母排的形狀以適應(yīng)不同形狀和尺寸的傳感器是很困難的且在一些情況下不可能實現(xiàn)。
氣體分析儀是用于分析氣體組成成分的儀表，它屬于流程分析儀表中的一種。氣體分析儀是化學(xué)參數(shù)測量儀表，在很多工業(yè)生產(chǎn)過程中，氣體分析儀表的地位與壓力儀表、流量儀表等物理參數(shù)測量儀表是不相上下的，能起到控制生產(chǎn)環(huán)境、減少安全事故等重要作用。氣體分析儀在化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)中的應(yīng)用氣體分析儀多應(yīng)用于存在化學(xué)反應(yīng)的生產(chǎn)過程， 流程中，在使用溫度儀表和壓力儀表控制反應(yīng)環(huán)境以外，還需要使用氣體分析儀表來分析進氣的化學(xué)成分，控制氫氣和 之間的合理比例，這樣才能限度的提高 率，而獲得較高的生產(chǎn)效率。
此外，一些重點場所也始布置毫米波人體安檢儀，如大使館、機關(guān)、大型會場和體育場館等。在前兩代產(chǎn)品獲得巨大成功的基礎(chǔ)上，羅德與施瓦茨推出的RSQPS201快速人體安檢儀，進一步優(yōu)化了硬件設(shè)計、檢測算法、時間、安檢通道設(shè)計等等多種要素，提升了安檢儀的精度、效率、可靠性，契合 各地機場的多樣化需求。目前已經(jīng)通過上述三大機構(gòu)的認(rèn)證許可，并在各大機場大量投入使用，以其高掃描速度，高分辨率和高檢出率廣受客戶的好評。
USBType-C了很多特性，其中包括為終端用戶 靈活性和便利性。系統(tǒng)設(shè)計人員必須謹(jǐn)慎選擇的選項，這樣，可將總體系統(tǒng)成本控制在合理的范圍內(nèi)。有兩個選擇會對系統(tǒng)的成本和復(fù)雜程度產(chǎn)生的影響，一個是Type-C的固有功率15W，另一個是增強供電能力和支持。這篇文章討論了如何實現(xiàn)一個USBType-C端口，以及盡可能地減少它對于現(xiàn)有系統(tǒng)的影響。在電子行業(yè)中，USBType-C存在于每一位系統(tǒng)設(shè)計人員的腦海中。
汽研聯(lián)手長安、百度、廣汽、福田、一汽、吉利、東風(fēng)等測試主體單位確定測試場地并展了極為規(guī)范的自動駕駛測試，其中自動緊急制動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那么自動駕駛緊急制動（AEB功能）測試時如何進行的呢？自動緊急制動測試首先需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上調(diào)試好專業(yè)的測試設(shè)備后方才能始嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詣玉{駛測試。AEB測試實例：前車緊急制動測試自動駕駛車輛與目標(biāo)車輛保持一定的相對距離行駛，在達到要求車速后目標(biāo)車剎停，測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會與目標(biāo)車發(fā)生碰撞。
用頻率顯示雜散信號的光譜示例。三個示例：無雜散去相關(guān)的兩個組合CW信號；強制雜散去相關(guān)的兩個組合CW信號；以及強制雜散去相關(guān)的兩個組合調(diào)制信號。測量結(jié)果了一個基于收發(fā)器的8通道射頻測試臺，用于評估相控陣應(yīng)用的收發(fā)器產(chǎn)品線。評估波形發(fā)生器的測試設(shè)置如所示。在該測試中，將相同的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)應(yīng)用于所有波形發(fā)生器。通過調(diào)整NCO相位實施跨通道校準(zhǔn)，以確保射頻信號在8路組合器處同相并且相干地組合。