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1.7218銷售渠道　　產(chǎn)地煤價保持，疊加電廠和港口存煤略有回落利好和不利因素交織在一起，煤價紋絲不動　　產(chǎn)地方面，隨著陜西露天煤礦整治停產(chǎn)，大礦小礦集體提漲，礦區(qū)車輛排隊現(xiàn)象比較普遍，內(nèi)蒙地區(qū)煤管票依然嚴控，供應(yīng)偏緊，部分小礦面臨票額不足停產(chǎn)情況，價格整體上調(diào)山西地區(qū)價格穩(wěn)中有漲，車等煤現(xiàn)象較多，區(qū)域內(nèi)調(diào)運積極產(chǎn)地整體出現(xiàn)普漲現(xiàn)象　　大秦線掉道，共影響港口卸車長達30個多個小時，影響秦港和京唐港、曹妃甸港調(diào)入量150萬噸左右，而且剛剛恢復(fù)期間，受消車較多影響，發(fā)運量較高峰略少一些目前，鐵路?！　∠掠尾糠种饕娩撔袠I(yè)中，只有汽車制造業(yè)、電力熱力燃氣及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、水利和公共設(shè)施業(yè)3個子行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額累計同比增速較2014年、2015年同期均有所加快，電力熱力燃氣及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、水利和公共設(shè)施業(yè)均屬主導(dǎo)下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，上述3個子行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速的加。 　　冷軋：本周在拉升提振下，冷軋品種再度被推高操作。連武鋼、湛江都緊隨其后跟漲，由此可見行情非同一般。綜合考慮，在不斷的助推下，周初現(xiàn)貨從被動漲到漲的階段轉(zhuǎn)換，但到了周三午后，漲勢有所放緩，緊接著出現(xiàn)技術(shù)修正，部分下游與拿貨商家觀望謹慎起來，不過心態(tài)尚未。

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　　鋼材市場庫存連續(xù)第三周回升，各主要鋼材品種庫存量呈回升態(tài)勢，目前的鋼材庫存水平較去年同期仍下降27.05%。5月22日，華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠新一輪價格政策，總體大幅降價、補差成為主流。其中沙鋼對5月下旬螺紋、線材、盤螺格下調(diào)300元/噸，對上期合同螺紋補差250元/噸，永鋼、中天也對5月下旬格下調(diào)元/噸。

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　　根據(jù)華南及周邊區(qū)域市場消費特點，定位于該地區(qū)碳鋼板材類 產(chǎn)品市場需求，主要品種面向汽車、家電、機械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等行業(yè)，產(chǎn)品定位體現(xiàn)低成本、精品生產(chǎn)的優(yōu)勢。在更大的意義上，用“壯士斷腕”來形容廣東重組鋼鐵產(chǎn)業(yè)的魄力毫不為過：在新建1000萬噸寶鋼湛江鋼鐵基地的同時，廣東并未新增一絲一毫鋼鐵產(chǎn)能——全省淘汰1000萬噸粗鋼產(chǎn)能。 　　維持較為平穩(wěn)的態(tài)勢，全年同比持穩(wěn)或小幅　　“上半年鐵路運輸方面由于公衛(wèi)事件影響以及上游供給收緊等等因素呈現(xiàn)出了較大幅度的下降尤其是5月份，由于部分煤礦停產(chǎn)檢修以及大秦線例行檢修，當月煤炭發(fā)運量同比下降了近百分之十但是這一數(shù)據(jù)到了6月份明顯大幅好轉(zhuǎn)，隨著鐵路檢修結(jié)束及港口煤炭需求回升，大秦線日均運量由 ，基本達到滿負荷運轉(zhuǎn)下半年，在運輸結(jié)構(gòu)‘公轉(zhuǎn)鐵’的大背景下，鐵路運輸有望扭轉(zhuǎn)上半年的頹勢，累計同比跌幅將