KX-FFP2品種齊全KX-FFP2電子管的引腳序號確定方法：具有鍵的電子管：首先把管底向上，然后以鍵左方的個為1腳，其余的依次按順時鐘方向確定即可。小型管：首先把小型管引腳向上，然后以引腳間距離的左方一個定為1腳，其余依次按順時鐘方向確定；典型的雙三極管管腳圖電子管管腳識別技巧：電子管管內(nèi)各電極是通過管腳與外部電路連接的，一旦接錯了管腳，會使電路無法工作，甚至燒毀管子。小七腳、小九腳管管腳排列：在電子管收音機、擴音機中，采用的電子管大多是八、九腳。
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜
【簡單介紹】
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜適用于電子計算機系統(tǒng)、監(jiān)控回路，發(fā)電、冶金、石化等工礦企業(yè)，高溫場合下集散系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)的信號傳輸及檢測儀器、儀表等連接用多對屏蔽電纜。
【詳細(xì)說明】

圖片關(guān)鍵詞

一、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

二、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜使用特性
     額定電壓U0/U:450/750V
     工作溫度: 一般型不超過70℃
     交聯(lián)聚乙不超過90℃
     耐熱105℃的不超過105℃
   &n bsp;    環(huán)境溫度: 固定敷設(shè)-40℃、非固定敷設(shè)-15℃
     彎曲半徑: 無鎧裝層電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍
     帶鎧裝層電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍
三、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜型號名稱

型號 名稱
KX-FFP2品種齊全KX-FFP2交流接觸器鐵芯直流接觸器線圈通入的是直流電，所以沒有渦流和過零點的情況，所以鐵芯由整塊軟鋼制成的，一般為U型。線圈匝數(shù)不一樣。交流接觸器線圈匝數(shù)少，線徑粗，電流大。直流接觸器線圈細(xì)長，匝數(shù)特別多?？刹僮黝l率不同。交流接觸器啟動電流大，操作頻率為600次/小時。直流接觸器操作頻率可高達2000次/小時。觸點滅弧裝置不同：交流接觸器采用柵片滅弧裝置，直流接觸器則采用磁滅弧裝置。根據(jù)以上不同，可以分析出：交流接觸器線圈接入直流電時：沒有了感抗，線圈變?yōu)榧冸娮柝?fù)載，線圈匝數(shù)少，電阻較小，電流會很大，使線圈發(fā)熱燒壞。
聚乙絕緣聚氯乙護套計算機電纜 
DJYPV 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYPVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽銅絲編織總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP2V 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP2VP2 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP2 銅芯聚乙絕緣銅帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3V 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3VP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYPV22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYPVP22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽及銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP2VP2-22 銅芯聚乙絕緣銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYVP2-22 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3V22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
DJYP3VP3-22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護套電子計算機電纜
KX-FFP2品種齊全KX-FFP2其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗關(guān)2－右前車窗電動機3－右后車窗關(guān)4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗關(guān)8－駕駛員主控關(guān)組件駕駛員主控關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)左后車窗關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗關(guān)7“下”(原始位置)主控關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。