KXFFRP、KXFFP、KXFF46實(shí)物圖片KXFFRP、KXFFP、KXFF46測(cè)量電纜芯線測(cè)量電纜芯線與外皮的絕緣，或測(cè)量電容器引線與其外殼間的絕緣時(shí)，兆歐表的“相線”應(yīng)與電纜芯線，或電容器的引線腳相連，“地線”應(yīng)與電纜外皮，或電容器的外殼相連?！捌帘巍苯与娎|的絕緣紙。轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表時(shí)，不要忽快忽慢。由于容性元件有一定的充電時(shí)間，故在初搖兆歐表時(shí)，兆歐表表針指示的電阻值很小，甚至為零，此時(shí)不一定說(shuō)明所測(cè)元件絕緣已經(jīng)損壞。所以應(yīng)至少搖1min以后，待表針?lè)€(wěn)定時(shí)，讀得的數(shù)據(jù)才是正確值。
高溫鎧裝計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝銅絲編織總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套軟芯銅絲編織總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟芯銅絲編織總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝軟芯耐高溫銅絲編織總屏蔽防腐計(jì)算機(jī)電纜

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KXFFRP、KXFFP、KXFF46實(shí)物圖片KXFFRP、KXFFP、KXFF46其控制電路如－5。電動(dòng)機(jī)不搭鐵的電動(dòng)車窗控制電路1－右前車窗關(guān)2－右前車窗電動(dòng)機(jī)3－右后車窗關(guān)4－右后車窗電動(dòng)機(jī)5－左前車窗電動(dòng)機(jī)6－左后車窗電動(dòng)機(jī)7－左后車窗關(guān)8－駕駛員主控關(guān)組件駕駛員主控關(guān)控制左后車窗上升時(shí)電流方向。合上主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)左后車窗關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動(dòng)機(jī)左后車窗關(guān)7“下”(原始位置)主控關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。

F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織分屏蔽和總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟芯銅絲編織分屏蔽和總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織分屏蔽和總屏蔽軟芯耐高溫防腐控制電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟芯銅絲編織總屏蔽軟芯耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織分屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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KXFFRP、KXFFP、KXFF46實(shí)物圖片KXFFRP、KXFFP、KXFF46星三角形啟動(dòng)電氣原理與I/O端口分配已知plcI/O端口分配如上圖，另如圖中有熱繼電器時(shí)，需將熱繼電器常觸點(diǎn)借至I0.2接口。圖中沒(méi)有熱繼電器，所以程序中并無(wú)顯示。星三角梯形圖當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕I0.0時(shí)，線圈Q0.0、定時(shí)器T37得電，Q0.1經(jīng)過(guò)T37常閉觸點(diǎn)得電，Q0.2由于Q0.1得電互鎖，所以此時(shí)只有Q0.0、Q0.1得電，即電機(jī)以星型運(yùn)行。當(dāng)T37定時(shí)時(shí)間10S到達(dá)時(shí)，常閉變常，常變常閉，此時(shí)有Q0.0與Q0.2得電，電機(jī)以三角形運(yùn)行。