中間繼電器實質(zhì)上是電壓繼電器。但它的觸點對數(shù)多，觸頭容量較大，動作靈敏。中間繼電器的主要用途是：當其它繼電器的觸頭對數(shù)或觸頭容量不夠時，便可以借助中間繼電器來擴大它們的觸頭數(shù)和觸頭容量，起到中間轉(zhuǎn)換的作用。下圖是JZ7系列的中間繼電器的外形結(jié)構(gòu)，大家可以參考一下：上圖所示的中間繼電器是由靜鐵芯、動鐵芯、線圈、觸點系統(tǒng)、反作用簧和復位簧等組成。它的觸點對數(shù)較多，沒有主、輔觸點之分。各對觸點允許通過的額定電流也是一樣的，都為5A。BC-FVPR高溫補償導線價格BC-FVPR高溫補償導線
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜<

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
BC-FVPR高溫補償導線價格BC-FVPR高溫補償導線2800轉(zhuǎn)的二極電機一般不太常見，這種電機對比四極電動機給人以輕巧伶俐的感覺，它 主要的特點就是轉(zhuǎn)速高，但扭力小，這兩點是和四極的不同點，這也導致它適用范圍窄，只適用于輕負荷，高轉(zhuǎn)速的工作方式，常被用于排風或送風系統(tǒng)中。個人可以這樣理解關(guān)于電動機的極對數(shù)的竅門：極對數(shù)多，也就是磁極多，需要線圈也就多，體積必然就大，重量必然重，相應的產(chǎn)生的力也就越大，同樣轉(zhuǎn)動一圈需要路過的磁推力點也就越多，所以速度就慢。

五、技術(shù)要求

1、應能經(jīng)受單程30000次曲線試驗。

2、電纜應能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導體截面不大于2.5平方，應不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應不超過+-0.5%。
每一個普通定時器都有4路通道。我們先看看這個邏輯圖吧。我們今天先討論討論定時器的問題。我用紅色筆標過的路線就是定時器的工作路線，時鐘有內(nèi)部時鐘產(chǎn)生，到PSC哪里進行分頻，然后CNT進行計數(shù)，上面還有一個自動重裝載寄存器APP。這個是分頻器的工作原理，我們可以看，分頻器設定之前分頻系數(shù)為1，后面的分頻系數(shù)為2，分頻系數(shù)改變后，計數(shù)周期也跟著改變了；同時預分頻設置生效時，他還會產(chǎn)生一個中斷信號，這個中斷信號不要管他，一個系統(tǒng)時鐘周期后會自動消失，跟I2C的差不多。BC-FVPR高溫補償導線價格BC-FVPR高溫補償導線