sbs防水卷材玻纖胎與聚酯胎防止灌縫混凝土過早承受施工荷載的影響，確保板間的粘貼強度?！』鶎邮乾F(xiàn)澆鋼筋混凝土時，當板內存在有裂縫，應先用鑿子把裂縫鑿成15～20mm寬，深倒八字形的槽溝，然后把石渣清走，把溝槽吹干凈，用填縫膏分二至三次填滿裂縫，每次間隔時間必須有15分鐘之久，填滿裂縫后用滾筒壓平即可?！∥菝嬲移綄拥囊蟆?

在實際應用中，該產(chǎn)品具有抗老化，拉伸強度高，伸長率大，潮濕屋面可施工，外露無須保護層，施工方便，無污染等綜合特點，十分適用于作為輕型節(jié)能屋面以及大型廠房和環(huán)保建筑的防水層?！⌒阅芴攸c。　TPO防水卷材綜合了EPDM和PVC的性能優(yōu)點，具有前者的耐候能力，低溫柔度和后者的可焊接特性。這種材料與傳統(tǒng)的塑料不同，在常溫顯示出橡膠高彈性，在高溫下又能像塑料一樣成型。

sbs防水卷材玻纖胎與聚酯胎由于聚胺脂涂料可冷施工，可多次反復涂覆，并能在任何異形面上涂覆，固化形成的高彈性防水膜具有較好的強度和彈性，抗?jié)B性能極好，因此在隧道防水施工中也被廣泛使用。雨全防水采用防水卷材施工時，需要對基層進行堅固，干燥和平整處理，基層上的雜物。由于涂料極容易與空氣中的水分發(fā)生化學反應固化，影響化學性能，因此混合好的涂料應當在30分鐘內用完，固化的涂料不能使用。

部份防水卷材在固化過程中產(chǎn)生有害氣體釋放，對人體有害。有的防水卷材一個防水層的完工需要多遍涂刷，每遍涂刷要有一定的間隔時間，因此防水層的后完成要較長時間，防水卷材的施工過程中，現(xiàn)場管理顯得十分重要，偷工減料，粗制濫造在管理疏忽的情況下將會有機可乘，涂料防水層厚度是根據(jù)施工時的涂布遍數(shù)決定的，除了涂布遍數(shù)外，涂料本身的固含量是成膜厚度決定因素。　防水卷材缺點?！⊥苛闲枰欢〞r間的物理和化學反應固結后才能生成防水層。

按改性高聚物的種類不同，改性瀝青油氈可分為彈性SBS改性瀝青防水卷材，塑性APP改性瀝青防水卷材和其他改性瀝青防水卷材，如丁苯橡膠改性瀝青防水卷材，三元乙丙橡膠改性瀝青防水卷材，再生膠改性瀝青防水卷材及橡塑共混改性瀝青防水卷材等:按油氈使用的胎體品種不同，又可分為玻纖胎，聚酯胎，復合玻纖胎，聚乙烯膜胎改性瀝青防水卷材等品種。先進行驗收和清掃基層，主要步驟是將鋪有防水卷材的基面層，也稱找平層，打掃的一塵不染，再進行灑水，以此來保證基層的濕潤?！≡谑┕げ僮髦袝玫侥z粘劑，一般是什么時候用，什么時候配制。膠粘劑用聚乙烯醇膠液制備而成，它含水泥成分在5%到15%之間，在這過程中一定要均勻攪拌，不能出現(xiàn)沉淀和凝塊，還不能出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，這樣，制備出的膠粘劑才能使用。

胎基不能有未浸透的白色痕跡或淺色斑點。聚酯胎用手極難撕裂和拉斷，瀝青和胎基親和性好，而瀝青復合胎卷材往往易撕開，撕開就可以觀察出胎基情況了?！⊥ㄟ^物理判定。裁剪的卷材按標準進行物理力學性能的檢測，達到標準要求即為合格產(chǎn)品。　包裝標識。以上三種材料單從外觀來看，沒有太大區(qū)別，因此首先要看包裝，標識是否規(guī)范。

防水卷材缺點?！⌒韪鶕?jù)防水基層的形狀而進行量體截衣，對于外形復雜的基層需多塊拼接，防水卷材相互搭接處的粘結難度較大，完全的密封將成為主要難題，漏水隱患大，防水卷材在施工后的保護和漏水后的維修亦是難題，任何部位的貫穿性破損，脫膠，漏膠(那怕是只有一處)，整個與其相連貫層面的防水功能都將全部衰失，如果不能找到破損和缺陷部位，則局部修補就不可能，那么只有重做防水。剛性保護層與女兒墻，山墻之間應預留寬度為30mm的縫隙，并用密封材料嵌填嚴密?！〕善繁Ｗo:屋面施工中不允許穿帶鐵釘，鐵掌的鞋進入防水層施工現(xiàn)場。施工人員應認真保護做好的防水層，盡量不要在卷材防水層上走動，嚴防施工機具或尖硬物品戳壞防水層。屋面在使用過程中，嚴禁在防水層上鑿孔打洞，如有特殊要求時，一定要做好防水增強處理。