2025歡迎訪問##寧波JBK-160VA控制變壓器廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
一電動(dòng)汽車感應(yīng)式無線充電原理感應(yīng)式無線充電技術(shù)是目前已經(jīng)被成功地應(yīng)用到一些電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)當(dāng)中，發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下，接收的線圈一般位于汽車底盤，發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應(yīng)耦合，相當(dāng)于一個(gè)可分離變壓器，通過線圈間的高頻電磁場(chǎng)對(duì)電能進(jìn)行無線傳輸，其基本結(jié)構(gòu)如所示?？梢钥吹?，首先來自于電網(wǎng)的工頻交流電經(jīng)過整流和逆變轉(zhuǎn)化為高頻交流電，這個(gè)頻率一般是幾十到幾百KHz，電流通過補(bǔ)償電路到達(dá)原邊發(fā)射線圈，并在線圈中產(chǎn)生高頻電磁場(chǎng)，電動(dòng)汽車上的副邊接收線圈通過電磁場(chǎng)吸收來自原邊的電能，之后再經(jīng)過高頻整流、BMS電路等環(huán)節(jié)， 終給負(fù)載電池充電。
ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)別在于ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測(cè)前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策安全跟車距離和安全跟車速度。當(dāng)與前車之間距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。
真的無法解決嗎？我看并非如此。這里有兩個(gè)比較常用也比較好的解決法，改善主板電流，保持機(jī)子干燥。只要到這兩點(diǎn)，相信紅外攝像機(jī)起霧問題可以得到很好的解決。另一方面，攝像頭起霧也和鏡頭有關(guān)系的，有的廠商為了降低成本，專采購一些便宜的原料，就目前市場(chǎng)的產(chǎn)品而言，保守估計(jì)有50%的不合格產(chǎn)品。其實(shí)大家在講“起霧”，大部份并不是水氣，想想LED板那么熱，一般除霧用的加熱器都沒它熱，水氣早被蒸發(fā)掉了?？雌饋硐衿痨F，有幾個(gè)原因：鏡頭遮光圈漏光及沒跟玻璃密合，紅外光折射進(jìn)鏡頭，尤其4mm 嚴(yán)重；機(jī)板本身參數(shù)不對(duì)，如果只是拿一般機(jī)板換個(gè)濾光片就拿來用，肯定出問題，白茫茫一片，但白天還行；老問題：過熱，CCD白底往上浮，看起來就發(fā)白霧了；水霧主要是防水不夠好，再加上空氣的潮濕，紅外燈及CCD板工作時(shí)產(chǎn)生熱量就導(dǎo)致水霧，起霧應(yīng)該是攝像機(jī)里面的濕氣在機(jī)子溫度快速上升所致，同外界溫度差距大時(shí) 為嚴(yán)重。
紅外熱像儀在安防監(jiān)控領(lǐng)域的具體應(yīng)用夜間及惡劣環(huán)境下監(jiān)控在安防監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用中，到晚上可見光的 器材便不能正常工作，如果采用人工照明無疑容易暴露目標(biāo)。這時(shí)我們?nèi)绻屑t外熱成像儀就可以解決問題，紅外熱成像儀是被動(dòng)接受目標(biāo)自身的紅外熱輻射，它不受光照條件影響，無論白天黑夜都可以正常工作并且不會(huì)暴露自己。同樣的如果在雨霧等惡劣的氣候環(huán)境下，可見光由于波長較短，克服障礙的能力差，觀察的效果就會(huì)大打折扣，但紅外熱成像儀利用的是紅外線原理，紅外線波長較長，穿透效果好，即使在雨霧的惡劣環(huán)境下仍然可以正常觀測(cè)。
就普通照明而言，LED技術(shù)已經(jīng)可以滿足生產(chǎn)高品質(zhì)燈具的要求，但是具體生產(chǎn)高品質(zhì)LED燈具時(shí)，則需要掌握電力電子學(xué)、光學(xué)和熱管理學(xué)等三個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)。很少有同時(shí)精通于三個(gè)領(lǐng)域的工程師，而如果電源工程師還負(fù)責(zé)系統(tǒng)架構(gòu)時(shí)，他多半會(huì)將更多精力放在控制輸出電流的度上。毫無疑問，度非常重要，但當(dāng)我們的 終產(chǎn)品是一個(gè)燈具時(shí)，它發(fā)出的光的品質(zhì)才是我們所關(guān)心的重點(diǎn)所在。本文重點(diǎn)探討了如何對(duì)LED驅(qū)動(dòng)電流進(jìn)行嚴(yán)格控制，因?yàn)楫?dāng)我們關(guān)心輸出光品質(zhì)時(shí)，對(duì)LED驅(qū)動(dòng)電流的控制將會(huì)成為影響LED電源成本的重要因素。
如果我們能夠評(píng)估蝙蝠的數(shù)量正在減少，那么我們應(yīng)該對(duì)這些干擾因素進(jìn)行 ，并采取行動(dòng)來保護(hù)這些物種。”在Agnelli博士已經(jīng)參與的多項(xiàng)研究任務(wù)中，他利用熱成像技術(shù)幫助克服了在蝙蝠研究中經(jīng)常遇到的實(shí)際困難。蝙蝠通常在白天選擇人類無法進(jìn)入的棲息地，而且在夜間也很難觀察。此外，多種蝙蝠種類在現(xiàn)場(chǎng)不易識(shí)別，因此在許多情況下，只有訓(xùn)練有素、經(jīng)驗(yàn)豐富的 才能正確識(shí)別。紅外熱像儀可以通過蝙蝠的熱特征來對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
汽車換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車的動(dòng)力來源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來一次別生面的“大手術(shù)”。電動(dòng)汽車的——電機(jī)，它為汽車動(dòng)力源，新能源汽車已成為當(dāng)今 有發(fā)展前景的汽車，通過此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過電網(wǎng)——直流母線——蓄電池;在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負(fù)載電機(jī)。