有一臺變頻器，操作面板能夠正?？刂疲{(diào)節(jié)頻率也能從0到50HZ變化，而用外接電位器，頻率調(diào)到20HZ就調(diào)不上去，是什么原因？原因分析面板調(diào)節(jié)頻率可以，外部給定的不行，說明變頻器本身是沒有問題的，這就要檢查變頻器外部電位器給你周邊元件或線路是否有問題。先要保證電位器是好的，再保證接線到變頻器端子正確，余下的就是變頻器頻率設置問題。電位器的阻值的選擇，要對應說明書上的要求變頻器外接電位器阻值的選擇， ma，所以選擇電位器給定值時，要考慮以下兩種情況：電壓信號0~10V當外部電源電壓是10V時，如果選擇10K阻值的電位器，工作電流就是1mA，根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)，只要模擬信號小于1mA，抗干擾能力就可以了。ZR-JX-HB-VV熱電偶補償導線圖片ZR-JX-HB-VV熱電偶補償導線
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
ZR-JX-HB-VV熱電偶補償導線圖片ZR-JX-HB-VV熱電偶補償導線 ，將屏幕上顯示的偏離數(shù)據(jù)輸入到偏置數(shù)據(jù)參數(shù)中，具將自動調(diào)整位置，使具在基準點位置上，如此可以有序的進行數(shù)控。2基準的方式利用基準的方式來進行具偏置數(shù)據(jù)測量及輸入的具體步驟是：首先，同樣是選定基準，將其沿X軸方向退出，此時將計算機屏幕上會顯示Z軸的坐標值，將其記錄下來。然后將車外圈一端沿Y軸退出的所顯示的值記錄下來。其次，將基準設置在Z軸坐標值和Y軸坐標值處，對系統(tǒng)中的XY坐標進行。

五、技術要求

1、應能經(jīng)受單程30000次曲線試驗。

2、電纜應能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導體截面不大于2.5平方，應不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應不超過+-0.5%。
三相異步電動機空載運行過程中，去測量電動機電流時，總會產(chǎn)生10%左右的電流差，一般有以下幾個方面的原因:三相電源電壓不平衡引起，但此時三相電壓相差較小(一般小于0.5%)電動機磁路不均勻或三相繞組匝數(shù)不相等。如何判斷空載運行電流差是電源電壓引起的還是電動機自身引起的？1.通過調(diào)換三相電源線與電動機出線端的連接順序，觀察空載電流的變化。如果電動機電流大小的順序隨電源相序的變化而變動，也就是總是某一相電源的C相電流，則三相空載電流差是由三相電源電壓引起的。ZR-JX-HB-VV熱電偶補償導線圖片ZR-JX-HB-VV熱電偶補償導線