下面討論三相電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性，由于其電流波形近似為正弦波，現(xiàn)將細(xì)分驅(qū)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩與兩相電機(jī)比較來看。如增加細(xì)分的細(xì)分?jǐn)?shù)，電流波形能近似正弦波，磁通的高次諧波的影響更明顯。兩相電機(jī)細(xì)分時(shí)的轉(zhuǎn)矩磁通是不含高次諧波的正弦波，如式前一篇中的T2=IΦsinδ所示。下圖是對(duì)其磁通含三次諧波時(shí)的細(xì)分兩相電機(jī)與三相電機(jī)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行比較。三相電機(jī)的各相轉(zhuǎn)矩與兩相電機(jī)的曲線相同，用下圖式1表示。交鏈磁通能用基波與奇數(shù)次高次諧波之和表示（偶數(shù)次的高次諧波與線圈交鏈時(shí)會(huì)抵消，不會(huì)變成交鏈磁通），基波與三次諧波之和如下圖所示。ZR-DJYJP2VP2阻燃計(jì)算機(jī)電纜值得信任ZR-DJYJP2VP2阻燃計(jì)算機(jī)電纜
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)ZR-DJYJP2VP2阻燃計(jì)算機(jī)電纜值得信任ZR-DJYJP2VP2阻燃計(jì)算機(jī)電纜本文介紹西門子s7-200plc的置位與復(fù)位，這兩個(gè)位操作的指令在我們的程序編寫中，作用也是很大，它能完成一些，常規(guī)常常閉觸點(diǎn)編程無法完成的程序，可以使我們編寫的PLC程序條理更加清晰，步驟更加簡(jiǎn)單。它們兩個(gè)在每次使用時(shí)99%的情況下都是成對(duì)出現(xiàn)的，只要我們?cè)诔绦蛞粋€(gè)地方使用了置位，在程序的另一個(gè)地方就會(huì)用到復(fù)位。所以永遠(yuǎn)都是你等著我，我等著你，只要你要不來我就不老。置位與復(fù)位的大體意思就是，置位是對(duì)一個(gè)位寫1（有輸出），復(fù)位就是寫0（沒有輸出）。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-DJYJP2VP2阻燃計(jì)算機(jī)電纜值得信任ZR-DJYJP2VP2阻燃計(jì)算機(jī)電纜一般是背板帶寬和包轉(zhuǎn)發(fā)率都滿足的機(jī)才是合適的機(jī)。背板相對(duì)大、吞吐量相對(duì)小的機(jī)，除了保留了升級(jí)擴(kuò)展的能力外，就是軟件效率/ 芯片電路設(shè)計(jì)有問題；背板相對(duì)小、吞吐量相對(duì)大的機(jī)，整體性能比較高。攝像機(jī)碼流影響清晰度，通常是傳輸?shù)拇a流設(shè)定(包含了編碼發(fā)送及接收設(shè)備的編解碼能力等)，這是前端攝象機(jī)的性能，與網(wǎng)絡(luò)無關(guān)。通常用戶認(rèn)為清晰度不高，認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)原因造成的想法實(shí)際是個(gè)誤區(qū)。根據(jù)上面的案例，計(jì)算 bps接入機(jī)主要考慮到接入到匯聚之間的鏈路帶寬，即機(jī)的上聯(lián)鏈路容量需要大于同時(shí)容納的攝象機(jī)數(shù)*碼率。