下面這起電工違章觸電死亡的真實案例，為我們的電氣維護工作敲響了鐘。我們不禁反思：這樣的違章，我們自己或身邊的有沒有？這樣“好事”到底值不值得？某年9月，湖南某電業(yè)局按計劃展10千伏Ⅱ段部分設備年檢工作，負責清掃工作的作業(yè)人員，在完成5個間隔的關柜（后柜柜內）小車清掃工作后，自行走到屏后，移攔住3×24TV后柜門的安全遮攔，用放在地上的 扳手卸下3×24TV后柜門2顆螺絲，打后柜門準備進行清掃，關柜內帶電母排B相對其放電，經(jīng)搶救無效于死亡。ZR-KXFF耐高溫補償導線型號ZR-KXFF耐高溫補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結構簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產(chǎn)品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-KXFF耐高溫補償導線型號ZR-KXFF耐高溫補償導線加上線路監(jiān)測裝置的缺乏，對電力混路的問題不能得到有效解決，這就比較容易出現(xiàn)電流短路的現(xiàn)象，對保護裝置的正常使用帶來了很大阻礙。另外，繼電保護狀態(tài)檢修過程中，還會遇到監(jiān)測電磁抗干擾的相關問題。我國在電網(wǎng)的發(fā)展水平上有了很大程度進步，電磁干擾對二次設備裝置的正常使用會造成很大影響，嚴重的會破壞設備元件的使用壽命，當前對電網(wǎng)系統(tǒng)的維護當中，監(jiān)測的范圍會沒有普及到電磁，在電壓源受到了干擾的時候，電流會產(chǎn)生回路，對繼電設備造成很大損壞。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　 ，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-KXFF耐高溫補償導線型號ZR-KXFF耐高溫補償導線儀表工程在系統(tǒng)投用前應進行(回路試驗)。4在孔板的技術要求中，上游平面應和孔板中心線(垂直)，不應有(可見傷痕)，上游面和下游面應(平行)，上游入口邊緣應(光潔無毛)。4用于測量流量的導壓管線、閥門組回路中，當正壓側閥門和導壓管泄漏時，儀表指示(偏低)；當正壓側閥門和導壓管泄漏時，儀表指示(偏高)；平衡閥泄漏時，儀表指示(偏低)；正壓側導壓管全部堵死，負壓側暢通時，儀表指示(跑零下)。4轉子流量計是屬于(恒壓降)流量計。