ZR-DJYJPVP阻燃計(jì)算機(jī)電纜品質(zhì)過(guò)硬
流程總結(jié):將外接電位器的兩端分別接變頻器的+10V和ACM,將電位器的滑動(dòng)端接電壓輸入端I。變頻器與外接電位器之間的連接線要選用屏蔽線,且要三線均屏蔽的,如果變頻器與外接電位器之間距離超過(guò)2米,就要考慮屏蔽線的質(zhì)量,線徑不能小。如果變頻器與外接電位器之間距離超過(guò)10米,那么在保證屏蔽線的質(zhì)量和線徑下,還需要再套鐵管。在保證屏蔽線的質(zhì)量和線徑下套鐵管,距離可以超過(guò)200米,原則是變頻器端,線路壓降可以忽略,若壓降過(guò)大,可以用單芯銅線屏蔽代替屏蔽線。ZR-DJYJPVP阻燃計(jì)算機(jī)電纜品質(zhì)過(guò)硬ZR-DJYJPVP阻燃計(jì)算機(jī)電纜
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?!半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線,沒(méi)有絕緣的稱為裸電線,其他的稱為電纜;導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線,較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線,絕緣電線又稱為布電線。 電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成,用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則:導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
在不會(huì)引起混淆的情況下,有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě),如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體,故不描述導(dǎo)體材料。
案例:
額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
(太長(zhǎng)了!)ZR-DJYJPVP阻燃計(jì)算機(jī)電纜品質(zhì)過(guò)硬ZR-DJYJPVP阻燃計(jì)算機(jī)電纜比如和橙色線纏繞在一起的白色線,就叫“橙白色線”(或者“白橙色線”);和藍(lán)色線纏繞在一起的白色線,就叫“藍(lán)白色”(或“白藍(lán)色線”) B——兩種排法沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別,但是在選擇時(shí)有規(guī)定……敲黑板,這里很重要:兩種接線順序在選擇上有兩種選法:交叉線和直通線。交叉線是指同一根網(wǎng)線的兩個(gè)水晶頭分別選用不同接法;直通線是指同一根網(wǎng)線的兩個(gè)水晶頭選用同一種接法。
“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
“銅芯”――導(dǎo)體材料
“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣,省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15,型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類產(chǎn)品有:電力電纜,控制電纜,屏蔽電纜,計(jì)算機(jī)電纜,本安計(jì)算機(jī)電纜,計(jì)算機(jī)屏蔽電纜,通信電纜,船用電纜,電焊機(jī)電纜,礦用電纜,礦用通信電纜,鎧裝電纜,西門(mén)子總線,信號(hào)電纜,汽車電纜,機(jī)車電纜,電梯電纜,隨行電纜,電梯隨行電纜,扁電纜,電梯隨行扁電纜,電梯井道電纜,電梯線,電梯網(wǎng)線,儀表 電纜,電源線,變頻電纜,補(bǔ)償導(dǎo)線,補(bǔ)償電纜,布電線,高壓電纜,光伏電纜,拖鏈電纜,行車電纜,起重機(jī)電纜,卷筒電纜,龍門(mén)吊卷筒電纜,堆取料機(jī)卷筒電纜,起重卷筒電纜,港機(jī)卷筒電纜,升降機(jī)電纜,特種車輛用電纜,盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有:高溫電纜,扁電纜也稱之為扁平電纜,行車用扁電纜,阻燃電纜,阻燃電力電纜,阻燃控制電纜ZR-DJYJPVP阻燃計(jì)算機(jī)電纜品質(zhì)過(guò)硬ZR-DJYJPVP阻燃計(jì)算機(jī)電纜dcs應(yīng)該熟悉,它就是集散控制系統(tǒng)。FCS其實(shí)就是現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。FCS是什么?FCS就是現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和基于現(xiàn)場(chǎng)總線的總線裝置(現(xiàn)場(chǎng)用的變送器、執(zhí)行器及其它現(xiàn)場(chǎng)儀表)和控制室內(nèi)的設(shè)備構(gòu)成控制系統(tǒng)。同時(shí)FCS是建立在全數(shù)字通信基礎(chǔ)上,而且可以說(shuō)是一種完全分散的控制系統(tǒng)。DCS是什么?DCS它是以微器作為基礎(chǔ)的分散型控制系統(tǒng),采用控制、顯示、計(jì)算機(jī)、通信等技術(shù)。主要是分散控制、集中管理,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程起到集中 和操作管理,而且現(xiàn)場(chǎng)的控制任務(wù)都是由不同計(jì)算機(jī)控制裝置去執(zhí)行。
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