NH-KX-H-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線工廠生產(chǎn)NH-KX-H-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線其控制電路如－5。電動機(jī)不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗關(guān)2－右前車窗電動機(jī)3－右后車窗關(guān)4－右后車窗電動機(jī)5－左前車窗電動機(jī)6－左后車窗電動機(jī)7－左后車窗關(guān)8－駕駛員主控關(guān)組件駕駛員主控關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)左后車窗關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機(jī)左后車窗關(guān)7“下”(原始位置)主控關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。
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銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套鋁塑復(fù)合帶總屏蔽計算機(jī)用電纜

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銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽鋼帶鎧裝計算機(jī)用電纜

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銅芯聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套銅絲編織分屏蔽和總屏蔽鋼帶鎧裝計算機(jī)用電纜

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NH-KX-H-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線工廠生產(chǎn)NH-KX-H-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線作為電工都知道，電流互感器二次路十分危險，那么有那些危險呢？咱們知道，電流互感器二次側(cè)與測量儀表的電流線圈串聯(lián)形成閉合回路，由于阻抗很小，所以二次接近短路狀態(tài)，電壓很低，但如果二次路的話，電流互感器其實就相當(dāng)于一個升壓變壓器，它二次路的話，二次沒有了電流，失去了電流的平衡作用，鐵芯磁通驟增，感應(yīng)電動勢也跟著驟增，導(dǎo)致二次電壓大大升高，可升至數(shù)百伏甚至數(shù)千伏，既容易造成對人的 ，又可能擊穿二次線路和電氣元件的絕緣，很危險。

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對于沒有計算機(jī)基礎(chǔ)的工控人員可能對數(shù)據(jù)這塊不太清楚，今天我們就說下plc數(shù)據(jù)類型。首先我們先了解下“位”與“字”的區(qū)別，位一共有兩種狀態(tài)0和1,0代表關(guān)、1代表，對用于PLC中的X、Y、M、S，關(guān)/信號的軟元件稱之為位軟元件。我們再說下字，字有單字和雙字，單字由16個位組成的，雙字由32個位組成，對應(yīng)于PLC的T、R數(shù)值信號的軟元件稱之為字軟元件。位和字的表示通過上圖，我們知道位是1位二進(jìn)制，字是16位二進(jìn)制，在PLC中說的幾位幾位就是二進(jìn)制的并非十進(jìn)制。NH-KX-H-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線工廠生產(chǎn)工廠生產(chǎn)