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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進出口。
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EMC設(shè)計系統(tǒng)主站和從站電路板的設(shè)計對系統(tǒng)的EMC至關(guān)重要,而一個電路板的電磁輻射能力和接收能力往往是一致的。在提高電路板抗干擾能力的同時，也了電路板的電磁輻射。PCB板的EMC設(shè)計主要因素有以下幾點：元器件選擇和布局選擇EMC性能好的元器件，并盡量選擇表面貼裝的封裝形式。器件合理布局，把相互有關(guān)的器件盡量放得靠近些，使各部件之間的引線盡量短。特別是微控制器和CAN控制器的時鐘源晶體一定按規(guī)定放置，否則會不起振。
大陸封測產(chǎn)業(yè)的機遇摩爾定律由英特爾創(chuàng)始人之一戈登摩爾提出，大致意思為，每隔18-24個月在價格不變的情況下，集成電路上可容納的元器件數(shù)目會翻一倍，性能也將提升一倍。這一定律統(tǒng)治了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)50多年，近些年卻屢屢被預(yù)估將要走向終結(jié)，而預(yù)測者中甚至包括摩爾本人。而這條金科玉律走向末路的佐證之一便是英特爾修改了基于摩爾定律的“Tick-Tock”策略，將這一架構(gòu)和工藝交替升級策略的研發(fā)周期在時間上從兩年延長至三年，制程工藝變?yōu)槿簧?，并且?0nm制程一直跳票。
“觸發(fā)”稱得上數(shù)字示波器靈魂級的概念，如果沒有合適的觸發(fā)條件，波形觀測也無從談起。雖然很多工程師熟悉觸發(fā)功能，但只知其表不知其里。如何深入理解觸發(fā)呢？這篇ZDS示波器研發(fā)筆記在這里分享給大家。示波器在使用時首先要得到穩(wěn)定觸發(fā)的波形，這樣才能保證后續(xù)的測量、解碼等 功能的可靠性?，F(xiàn)在數(shù)字示波器的觸發(fā)功能越來越強大，從常規(guī)觸發(fā)，到協(xié)議觸發(fā)，再到模板觸發(fā)，越來越強大。但在基本的觸發(fā)設(shè)置中，有些小細節(jié)的作用不可忽視，靈活掌握后，對使用示波器亦大有裨益。
電容器完成充電之后必須及時拔除電源，以避免它向電源放電。USB中的數(shù)據(jù)可以導(dǎo)入Excel進行深入分析。技巧3了解瞬態(tài)響應(yīng)您注意過在啟動空調(diào)以后屋里的燈光瞬間變暗的情況嗎？這是因為空調(diào)吸收了大量電流，致使供電電壓下降，進而導(dǎo)致了燈光變暗。一小段時間之后，電壓還會恢復(fù)正常。直流電源上的輸出阻抗，也會造成類似的電壓瞬變。對電流的需求突然增加時，電源的輸出電壓就會瞬間下降。同理，電流的下降會導(dǎo)致電源電壓突然升高。
一臺流量計出廠校驗其誤差優(yōu)于±0.5%,但是新的儀表到現(xiàn)場表后誤差可能增至±5％～±10％并不罕見。造成這種情況的原因多種多樣，如選型不合理，量程不合適，上下游直管段長度不足，不正確，流體物性偏離設(shè)計狀態(tài)太大，工況條件超過允許值，脈動流影響，振動等環(huán)境條件太嚴酷等，還可以舉出很多。因此流量測量是一個系統(tǒng)問題，包括檢測裝置、顯示裝置、前后直管段、輔助設(shè)備。而應(yīng)用技術(shù)的研究，還包括測量對象本身，僅僅流量計本體性能好并不能保證獲得要求的測量效果。
社會安全防范系統(tǒng)是一個特大型、綜合性非常強的管理系統(tǒng)，不僅需要滿足 管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮、犯罪追蹤等需求，而且還要兼顧災(zāi)難事故預(yù)、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面對圖像監(jiān)控的需求。在監(jiān)控領(lǐng)域，可見光監(jiān)控設(shè)備固然扮演著極其重要的角色，但是由于不可避免的晝夜交替以及惡劣氣候的影響，在一定程度上限制了可見光監(jiān)控設(shè)備的正常發(fā)揮，而紅外熱成像監(jiān)控產(chǎn)品正好彌補了這一缺失，其特別適合高安全級別區(qū)域的入侵防范。
電子控制 系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。結(jié)構(gòu)原理在電子控制燃油裝置上，測定發(fā)動機所吸進的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一。當規(guī)定發(fā)動機所吸進的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控制精度為±1.0時，系統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%]，將此允許誤差分配至系統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%]。