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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機電動機保護裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
基于視覺的安全系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控制臺、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息需求。此外，汽車商也在越來越多地部署攝像頭，以提高安全性，實現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（提高倒車和停車的可視性）。美國 公路交通安全管理局(NHTSA)擬定了新的汽車安全條例，要求在214年所有汽車都將后置攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。
在大多HIL系統(tǒng)中一個關(guān)鍵組成部分是自動故障，PickeringInterfaces看到了用于多數(shù)量IO的ECU測試的高密度故障注入關(guān)需求越來越大，尤其在自動化和航天工業(yè)方面。BobStasonis先生繼續(xù)談到：Pickering經(jīng)常根據(jù)客戶的需求將關(guān)密度到極限，高密度關(guān)模塊的新趨勢包括日益增長的帶寬需求和在一些市場尤其是半導(dǎo)體工業(yè)上，對隔離電阻的驗證。目前，我們平均的隔離電阻規(guī)范為10^9Ω。
在工程師的日常測試中，有時會發(fā)現(xiàn)用萬用表測試的結(jié)果與許多高精度的儀器測試的結(jié)果并不一致，工程師往往會陷入迷茫，到底哪個值才是正確的？原來，選擇不同的測量模式，會導(dǎo)致結(jié)果大相徑庭，本文將對 常見的4種測量模式進行解析，大家莫要傻傻分不清。測試同樣一個信號，不同的計算方式與測量模式將會得出完全不同的結(jié)果， 常用的4種測量模式包括：RMS（真有效值也稱有效值或均方根值）、MEAN（校準到有效值的整流平均值也稱校正平均值）、DC（簡單平均值也稱直流分量）、RMEAN（整流平均值也稱平均值）。
當(dāng)光源發(fā)射的某一特征波長的光通過原子蒸氣時，即入射輻射的頻率等于原子中的電子由基態(tài)躍遷到較高能態(tài)(一般情況下都是激發(fā)態(tài))所需要的能量頻率時，原子中的外層電子將選擇性地吸收其同種元素所發(fā)射的特征譜線，使入射光減弱。特征譜線因吸收而減弱的程度稱吸光度A，與被測元素的含量成正比。原子吸收對純水中的離子含量要求比較苛刻，水質(zhì)要達到超純水級別即電阻率達到18兆歐以上。另外對吸光度以及TOC和微生物都有要求。
渦輪葉片采用定向凝固合金和單晶合金材料，服役溫度只能達到1℃，不能滿足現(xiàn)代發(fā)動機的工作溫度需要。人們發(fā)展了熱障涂層（TBC）以保護金屬基底，涂覆TBC的發(fā)動機渦輪葉片能在16℃的高溫下運行，提高發(fā)動機6%以上的熱效率，有效地增加推重比，這使得涂層結(jié)構(gòu)逐漸應(yīng)用在核反應(yīng)堆、發(fā)動機等許多領(lǐng)域。涂覆TBC的渦輪葉片通常由基底、中間過渡層以及陶瓷層組成。復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和苛刻的極端高溫工作環(huán)境使得TBC在使用過程中出現(xiàn)脫粘缺陷引起的失效問題。
無線充電，就像科幻中的黑科技一樣，充滿了奇幻與未知。如今，這一技術(shù)正逐漸進入人們的視覺：無線充電的臺燈、無線充電的電動汽車和即將無線充電的Iphone8……無線充電到底是如何實現(xiàn)的，又該如何測試呢?無線充電的普及可以說得益于電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因為，給電動汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復(fù)雜、磨損率高等問題始終困擾著電動汽車的用戶們。這才推動了無線充電技術(shù)的快速發(fā)展，本文主要針對電動汽車的無線充電對應(yīng)解析與分享。
汽車電子中有隔離和非隔離DUT，常用于在與發(fā)動機、BMS等容易產(chǎn)生瞬時高壓的設(shè)備部分會采用隔離的通訊連接，隔離DUT的目的是為防止電磁干擾影響DUT通信信號以及瞬時高壓脈沖損壞DUT；而非隔離DUT，則常用于與低壓車載電子設(shè)備的通信。根據(jù)DUT類型，CANDT設(shè)計兩種供電模式，隔離供電與非隔離供電，本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區(qū)別，以及其對測試的影響。常見的CAN設(shè)備分為隔離和非隔離兩類。