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RT一A02防水材料
RT一A02防水材料原因分析?!√鞙?,檐溝的結(jié)構(gòu)變形,溫差變形導(dǎo)致裂縫,防水構(gòu)造層不符合要求,水落口杯直徑太小或堵塞造成溢水,漏水?!》乐未胧??!蟽?nèi)防水層施工前,先檢查預(yù)制天溝的接頭和屋面基層結(jié)合處的灌縫是否嚴(yán)密和平整,水落口杯要安裝好,排水坡度不宜小于1%,溝底陰角要抹成圓弧,轉(zhuǎn)角處陽(yáng)角要抹成鈍角,用與卷材同性質(zhì)的涂膜做防水增強(qiáng)層,溝與屋面交接處空鋪寬為200mm的卷材條,防水卷材必須鋪到天溝外邦頂面。
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sbs防水卷材施工要求。 必須嚴(yán)格按照GB50207-2002《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及設(shè)計(jì)規(guī)定施工。 基層應(yīng)有一定的強(qiáng)度,不應(yīng)起殼,松動(dòng),凹凸不平,對(duì)屋面及分倉(cāng)縫的塵土及異物必須?!?基層要求干燥,含水量小于8?一般基層發(fā)白不帶明顯水痕或用一塊1mx1m的油氈平坦鋪貼在干凈的找平層表面3-4h。如覆蓋油氈的基層表面顏色仍與周圍未覆蓋部位一樣,無(wú)明顯水印,則含水率已經(jīng)達(dá)到要求。 <
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RT一A02防水材料在房屋建造施工以及后續(xù)維修保養(yǎng)中,屋面防水是一個(gè)大難題,其中防水材料也決定了防水的效果?!”容^好的選擇是高分子防水卷材,甚至三次漏水,固結(jié),我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有諸多等漏水問(wèn)題,將水流完全地堵塞在混凝土結(jié)構(gòu)體之外。如地鐵工程,廣為建筑界,這樣固結(jié)的彈性體填充混凝土所有裂縫,四次漏水,接縫或蜂巢處流出,蜂巢等發(fā)現(xiàn)有諸多的漏水現(xiàn)象,改性瀝青油氈次之,衛(wèi)生下水道,柔性材料以卷材。
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另一方面,建筑工程管理制度的缺陷和監(jiān)管不力也為這一市場(chǎng)提供了生存空間。 工程定額造價(jià)偏低,嚴(yán)重違背了市場(chǎng)法則。防水工程被層層分包,工程款被以各種名義擠占挪用。除此之外,施工 現(xiàn)象嚴(yán)重,施工人員缺乏必要的勞動(dòng)技能。這些都助長(zhǎng)了劣質(zhì)防水材料生產(chǎn)商的囂張氣焰,為防水工程質(zhì)量與建筑主體埋下了安全隱患。
兩人在配合時(shí),須要注意與基準(zhǔn)線對(duì)齊,速度不要太快,好是慢慢鋪,以免出現(xiàn)偏差難以糾正。這一步看似簡(jiǎn)單卻是重要關(guān)鍵的,切記小心。 面積相對(duì)較大的鋪貼完整后,這時(shí)就需要對(duì)相對(duì)薄弱的部位檢查一遍,如果發(fā)現(xiàn)粘貼不牢固的地方,就需要用 密封膏密封,在這些相對(duì)薄弱的地方涂上一層,以增強(qiáng)它的牢度和防水能力。機(jī)械強(qiáng)度,延伸性和抗斷裂性。 它指防水卷材承受一定荷載,應(yīng)力或在一定變形的條件下不斷裂的性能。常用拉力,拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率等指標(biāo)表示。 柔韌性?!∪犴g性指在低溫條件下保持柔韌性的性能。它對(duì)保證易于施工,不脆裂十分重要。常用柔度,低溫彎折性等指標(biāo)表示?!〈髿夥€(wěn)定性?!〈髿夥€(wěn)定性指在陽(yáng)光,熱,臭氧及其他化學(xué)侵蝕介質(zhì)等因素的長(zhǎng)期綜合作用下抵抗侵蝕的能力。
成品養(yǎng)護(hù)及保護(hù)?!×婪?4小時(shí)至48小時(shí)(具體時(shí)間視環(huán)境溫度而定,一般情況下,溫度愈高所需時(shí)間愈短)。高溫天氣下,防水層應(yīng)防止暴曬,可用遮陽(yáng)布或其他物品遮蓋?!∽⒁馐马?xiàng)?!∮捎谧哉撤浪聿氖┕け容^簡(jiǎn)單方便,但是鋪貼時(shí)也不能懈怠,要隨時(shí)注意有沒(méi)有氣泡產(chǎn)生,還要及時(shí)將氣排出,這樣鋪貼后的卷材才會(huì)更平整,其粘度才會(huì)更強(qiáng),有利于后期的施工。
醫(yī)院,餐廳,旅館,影劇院,商場(chǎng),冷庫(kù),糧庫(kù),金庫(kù),檔案庫(kù),通訊工程,計(jì)算機(jī)房,電站控制室,配電室,防水要求較高的生產(chǎn)車間,指揮工程,庫(kù),防水要求交道的人員掩蔽部鐵路旅客站臺(tái),行李房,地下鐵道車站,城市人行地道。 二級(jí)一般生產(chǎn)車間,空調(diào)機(jī)房,發(fā)電機(jī)房,燃料庫(kù),一般人員掩蔽工程,電器化鐵路隧道,寒冷得去鐵路隧道,地鐵運(yùn)行區(qū)間隧道。卷材與基層,卷材與卷材粘結(jié)剝離強(qiáng)度高?!∈┕し奖?,使用安全,適用于嚴(yán)禁明火和使用溶劑的環(huán)境,對(duì)環(huán)境無(wú)污染?!≡u(píng)價(jià)意見?!≡擃惍a(chǎn)品在歐,美,日,澳等發(fā)達(dá)應(yīng)用較多,20世紀(jì)90年代初,國(guó)內(nèi)企業(yè)開始生產(chǎn)與應(yīng)用,2世紀(jì)以來(lái),該產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)在我國(guó)逐漸推廣,是原的推廣應(yīng)用項(xiàng)目?!∥覈?guó)制造的生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)工藝日臻完善,產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定,近幾年來(lái),應(yīng)用量增長(zhǎng)較快。
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