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荊門K92820優(yōu)惠客戶　　噸/年，截至2019年，其原煤產(chǎn)量為9.71億噸，產(chǎn)能利用率達(dá)100.83%，存在一定超產(chǎn)情況而進(jìn)入2020年以來，山西地區(qū)原煤產(chǎn)量增速攀升，1—10月的累計(jì)增速達(dá)8%即2020年內(nèi)，山西地區(qū)煤礦超產(chǎn)情況更加嚴(yán)重，這也可從更微觀的開工率數(shù)據(jù)找到佐證，自3月份以來，山西省樣本焦煤煤礦開工率同比維持10%左右的增長水平　　因此，結(jié)合山西的供給占比以及增產(chǎn)幅度來看，內(nèi)礦供給有6%左右的，能部分彌補(bǔ)年初蒙煤以及下半年的澳煤減量也就是說，山西的煤產(chǎn)能釋放，可以成為未來海煤減?！　∠嚓P(guān)部門聯(lián)手幫扶湘鋼去產(chǎn)能。市產(chǎn)業(yè)投、市研究給予湘鋼先進(jìn)裝備制造和智能制造支持。目前，已經(jīng)完成精簡人員３０％，精減職工２４３５人，勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到７２８噸鋼／人·年，同比增長２７．５％。 　　“說是掙錢了，但煤企欠了很多，這些錢來不到他們手上就都被收走了，礦上還是困難，還是發(fā)不出工資，這怎么會(huì)有增產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)的積極性。而且還有一部分企業(yè)看到煤炭漲價(jià)了，就捂煤惜售，盼著以更高的價(jià)格售出?！苯衲?~7月份，我國鋼材出口量與去年同期相比有所。

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　　從企業(yè)經(jīng)營情況來看，1-7月，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入.51億元，同比下降2.42%，降幅比1-6月擴(kuò)大1.28個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額2086.69億元，同比下降3.42%，降幅比1-6月擴(kuò)大0.14個(gè)百分點(diǎn)。

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　　唐山鋼坯價(jià)格 00元，漲幅高達(dá)68.5%。蘭格鋼鐵信息事業(yè)部副總經(jīng)理馬力表示，春節(jié)之后到現(xiàn)在的鋼鐵價(jià)格大漲源于供需結(jié)構(gòu)的變化。一方面，去年12月到今年2月的鋼鐵產(chǎn)量相比于之前大幅下滑，企業(yè)和鋼貿(mào)商庫存處于多；另一方面，實(shí)體經(jīng)濟(jì)觸底，固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)投資回暖，對(duì)鋼材的需求了。 　　另外，據(jù)盛更紅介紹，湛江鋼鐵的產(chǎn)品將面向汽車、家電、機(jī)械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等碳鋼板材 市場，符合鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策。廣東省雖然是鋼鐵消費(fèi)大省，但鋼材自給率卻僅為40%，其中板材自給率為33%，一直以來主要靠“北鋼南運(yùn)”或者進(jìn)口需求。 　　對(duì)很多國有企業(yè)來說，兼并重組無非就是讓一家好企業(yè)重組一家差的企業(yè)。這會(huì)有兩種可能，一種是兩家企業(yè)重組后，產(chǎn)能下去了，效益上來了;另一種是，差的企業(yè)反過來會(huì)把好的企業(yè)拖垮?！澳壳安痪邆?998年進(jìn)行大規(guī)模國企改革的現(xiàn)實(shí)背景，必須要考慮社會(huì)對(duì)改革的承受能力。

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