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武漢4cr9si2棒料正宗原廠料　　作為我國規(guī)的煤炭運輸企業(yè)，大秦鐵路擔負著晉、陜、蒙等主產(chǎn)區(qū)的煤炭外運任務，是“西煤東調(diào)”和“北煤南運”大動脈承擔秦皇島港、京唐三港、曹妃甸四港等8個港口及京津冀電廠煤炭的發(fā)運任務，運量占鐵路煤運總量的近1/5　　去年年初，受影響，下游需求減弱；而進口煤大量，供需出現(xiàn)錯配，國內(nèi)煤炭市場供需兩弱去年1-5月份，噸，%隨著防控取得重大戰(zhàn)略成果，我國經(jīng)濟轉好，南方煤炭需求逐步回升而進口煤政策的進一步收緊，用戶將拉運重點轉至國內(nèi)市場進入冬季，隨著大范圍。　　預計2015財年，日新制鋼普通碳鋼和特殊鋼產(chǎn)量為319萬噸，同比下降2.4%；不銹鋼產(chǎn)量為66萬噸，同比下降7.0%；銷售收入5490億日元，同比下滑11.1%；凈 169億日元的凈利潤，下降幅度高達94%。 　　然而，盡管停產(chǎn)鋼廠不斷增多，部分產(chǎn)能退出市場，但對正處于江河日下的鋼鐵行業(yè)來說，猶如杯水車薪。以唐山地區(qū)為例，截至2014年年底，該地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能1.3億噸，目前全區(qū)約1497萬噸產(chǎn)能退出市場，僅為2014年產(chǎn)能的十分之一。

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　　第三個是進一步完善企業(yè)的內(nèi)部挖潛，內(nèi)部的退養(yǎng)，再就業(yè)幫扶等政策措施，將企業(yè)的主體作為和社會保障結合，共同來做好職工的安置。關于資產(chǎn)處置，將通過市場化的手段妥善處置企業(yè)的和的 資產(chǎn)。比如要落實金融機構呆賬、核銷的財政政策，完善抵債資產(chǎn)處置力度的財稅支持政策等，同時還要嚴防逃廢的不