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銀川AISI8622RH車光圓正宗原廠料　　實際上，從去年底到今年初，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的去庫存已經(jīng)非常極端了。那時候大家是非常悲觀的。一方面企業(yè)在拼命去產(chǎn)能，一方面關(guān)停的產(chǎn)能也比較多，年初宏觀政策對需求有一定效應(yīng)，同時又逢需求旺季的來臨，市場的基本面已經(jīng)支持漲價了，市場預(yù)期在這個時候發(fā)生變化也就是必然的了。 　　8月海關(guān)進口55.76美元/噸，較上月上升0.17美元/噸；1-8月份鐵礦石進口量為萬噸，同比5698萬噸，增長9.3%。“去產(chǎn)能的同時要保障穩(wěn)增長，價格異常波動影響到了行業(yè)。”中鋼協(xié)內(nèi)部人士對記者表示：“要考慮到上下游平穩(wěn)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈中不能有一環(huán)是的，應(yīng)該達到共贏的目的，這就需要把握好控產(chǎn)量和去產(chǎn)能的問題，產(chǎn)量應(yīng)當(dāng)控制在合理的供求水平。 　　鼓勵秸稈資源化利用，直接焚燒。推廣車用燃油國五，淘汰黃標(biāo)車和老舊車380萬輛。在重點區(qū)域?qū)嵭写髿馕廴韭?lián)防聯(lián)控。推進城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)與改造，加強農(nóng)業(yè)面源污染和流域水綜合治理。加大工業(yè)污染源治理力度，對排污企業(yè)實行在線監(jiān)測。

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　　2015年在國內(nèi)經(jīng)濟放緩、鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩、下游需求萎靡不振以及原材料支撐不斷弱化的多重影響下，中板市場一直呈現(xiàn)弱勢下行態(tài)勢，且僅在鋼坯強勢反彈帶動下以及市場“環(huán)保風(fēng)”頻吹的影響下出現(xiàn)幾波小反彈行情，但實質(zhì)需求支撐很快化為泡影，市場上悲觀情緒蔓延，年內(nèi)高低價差1180元/噸左右，創(chuàng)造了近幾年。

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