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另一方面，遍及 的營業(yè)鐵路運輸網，相當大數(shù)量的車輛，大都處于城鎮(zhèn)或區(qū)域經濟中心的現(xiàn)有貨運站場，以及直接與企業(yè)相連的各種 線等，為推進鐵路互聯(lián)網+物流了硬件條件。同時，鐵路擁有的較完善的物資管理機制和運輸管理信息系統(tǒng)，以及多年積累的貨運和延伸服務經驗，也為展現(xiàn)代物流業(yè)務奠定了軟實力基礎。 公布的數(shù)據顯示，近幾年，我國社會物流總費用在GDP中占比一直較高，約為18%，比發(fā)達 高出一倍多。

寶豐找貨車拉貨小貨車拉貨4.2六米八貨車拉貨寶豐對于公司智能無人配送車下一步的升級重點，京東物流相關負責人告訴記者，未來主要是圍繞車輛的正向設計、量產降本，以及規(guī)模化部署后整體的運營體系建設，并逐步在 落地。

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