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形管長度定尺
使用時(shí),轉(zhuǎn)向液壓泵常處于轉(zhuǎn)速、壓力多變的復(fù)雜工況下,油溫變化劇烈且范圍較大。加之在轉(zhuǎn)向液壓泵出油口處都了孔徑很小的節(jié)流孔,使多余流量溢流泄出,并直接返回進(jìn)油腔,在轉(zhuǎn)向液壓泵內(nèi)形成小循環(huán),這使轉(zhuǎn)向液壓泵發(fā)熱現(xiàn)象比一般泵要嚴(yán)重得多。同時(shí),由于受結(jié)構(gòu)的限制,轉(zhuǎn)向液壓泵在整車上一般于發(fā)動(dòng)機(jī)旁,環(huán)境溫度很高,因而轉(zhuǎn)向液壓泵發(fā)熱更為嚴(yán)重。而且動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中油液很少,一般為1~3L,其熱量不易散發(fā)。為了準(zhǔn)確地考核轉(zhuǎn)向液壓泵的使用性能和壽命,其試驗(yàn)油溫在7℃左右為宜。斷流試驗(yàn)原試驗(yàn)方法中參照一般泵的試驗(yàn)方法,提出了斷流試驗(yàn)。由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成一般均有行程卸荷閥,當(dāng)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),行程卸荷閥啟,使轉(zhuǎn)向液壓泵處于卸載狀態(tài)。即使沒有行程卸荷閥,由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成內(nèi)不可避免的會有一定的內(nèi)泄漏量,因而轉(zhuǎn)向液壓泵也不會處于斷流狀態(tài)。特別是葉片泵幾乎沒有斷流能力。應(yīng)取消斷流試驗(yàn)項(xiàng)目。變轉(zhuǎn)速?zèng)_擊試驗(yàn)眾所周知,由于轉(zhuǎn)向的特殊使用工況,汽車在行駛過程中,轉(zhuǎn)向液壓泵根本不可能處于連續(xù)超載狀態(tài)。
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貴陽 長度定尺試切時(shí)分別采用4組不同的機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度進(jìn)行切削,切削過程平穩(wěn),每齒吃量可達(dá)2mm,進(jìn)給速度可達(dá)3mm/min,機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到25~3r/min,工件表面粗糙度達(dá)Ra.8以上,精度完全達(dá)到用戶要求。2硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位螺桿轉(zhuǎn)子銑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位螺桿轉(zhuǎn)子銑是用于粗螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的 銑。該類銑由陰、陽兩把銑組成,分別用于螺桿陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子的粗。
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該類礦石單體解離困難,鐵礦物含量3%~35%,用常規(guī)的單一磁選和浮選工藝很難將其選別出來。另少部分鐵礦物嵌布粒度較粗,一般在74~362林m。鐵礦物和粘土礦物、鋁土礦接觸邊緣凹凸不平,部分赤鐵礦內(nèi)含1林m以下的脈石礦物,見圖2。這部分赤、褐鐵礦由于顆粒較大,相對來講,單體解離容易,夾雜嵌布粒度細(xì)的鐵礦物則會影響 終精礦品位和率。照片中亮的顆粒為赤鐵礦照片中亮的顆粒為赤鐵礦,顆粒.486~.1862mm;白箭頭指空洞,鋁土礦為.528~.92mm(黑箭頭所指礦物)試驗(yàn)方案的制訂工藝礦物學(xué)研究結(jié)果表明,大部分赤、褐鐵礦嵌布粒度很細(xì),與脈石礦物膠結(jié)在一起。