為了能夠更加客 標(biāo)準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)榖試驗(yàn)臺(tái)架上模擬汽車在市區(qū)、市郊和綜合的行駛環(huán)境下進(jìn)行了燃油消耗量試驗(yàn)。相比HPS，采用耐世特EPS的汽車每行駛1公里能夠節(jié)省約4.2%的耗油量,約.33升。EPS是一種直接依靠電機(jī)輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與HPS相比，EPS完全摒棄了HPS所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，不但維護(hù)保養(yǎng)上幾乎沒有什么要更換助力油、檢查管道及閥門的繁瑣，更重要的是，它完全不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，低速時(shí)，助力反而可以更大，而高速時(shí)，又可以降低轉(zhuǎn)速甚至不工作，既節(jié)省燃油消耗、降低污染物排放，又大幅度地提升了車輛的舒適性和安全性。

　　該系列產(chǎn)品精密度高、性能穩(wěn)定、體積小、方便、使用壽命長。接地及短路故障指示儀配套在配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的環(huán)網(wǎng)柜、電纜分支箱、箱變上，用于指示相應(yīng)電纜區(qū)段的短路和單相接地故障的一種實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置。線路發(fā)生故障時(shí)，工作人員可借助指示器的報(bào)指示，迅速確定故障區(qū)段，并找出故障點(diǎn)。

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