KX-HA-FFRP、KX-HS-FFR多少錢對(duì)于電工而言,電路圖是電工作業(yè)中的必備操作技能。想要快速看懂復(fù)雜的電氣原理圖,除了需要具有一定的電工專業(yè)知識(shí)外,在看圖過(guò)程中還是需要一定的技巧的。任何復(fù)雜的電路圖都是由基本的簡(jiǎn)單的電路圖構(gòu)成的,只不過(guò)增加了更全備的保護(hù)或者設(shè)計(jì)功能更為復(fù)雜點(diǎn),原理都是相通的。想要快速的看懂復(fù)雜的電路圖,你可以參考以下方法:一,電工專業(yè)知識(shí)積累。1,首先至少要清楚電路的基本原理和電路的基本構(gòu)成,特別是電氣拖動(dòng)這一塊。2,熟練掌握電氣拖動(dòng)電路組成元器件的功能和作用。KX-HA-FFRP、KX-HS-FFR
電力電纜的基本結(jié)構(gòu)由線芯(導(dǎo)體)、絕緣層、屏蔽層和保護(hù)層四部分組成。
?。?)線芯 線芯是電力電纜的導(dǎo)電部分,用來(lái)輸送電能,是電力電纜的主要部分。
?。?)絕緣層 絕緣層是將線芯與大地以及不同相的線芯間在電氣上彼此隔離,保證電能輸送,是電力電纜結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。
?。?)屏蔽層 10KV及以上的電力電纜一般都有導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層。
?。?)保護(hù)層 保護(hù)層的作用是保護(hù)電力電纜免受外界雜質(zhì)和水分的侵入,以及防止外力直接損壞電力電纜。
分類:
電力電纜按絕緣材料可分為油浸紙絕緣電力電纜、塑料絕緣電力電纜、橡皮絕緣電力電纜。按電壓等級(jí)可分為中、低壓電力電纜(35千伏及以下)、高壓電纜 (110千伏以上)、超高壓電纜(275~800千伏)以及特高壓電纜(1000千伏及以上)。此外,還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。
按絕緣材料可分為:
油浸紙絕緣電力電纜 以油浸紙作絕緣的電力電纜。其應(yīng)用歷史 長(zhǎng)。它安全可靠,使用壽命長(zhǎng),價(jià)格低廉。主要缺點(diǎn)是敷設(shè)受落差限制。自從發(fā)出不滴流浸紙絕緣后,解決了落差限制問(wèn)題,使油浸紙絕緣電纜得以繼續(xù)廣泛應(yīng)用。
KX-HA-FFRP、KX-HS-FFR多少錢KX-HA-FFRP、KX-HS-FFR如此一來(lái),火車上、景區(qū)周邊等處兜各種所謂大容量充電寶的商販便會(huì)借機(jī)向你推銷來(lái)。其實(shí)這些價(jià)六十元錢的充電寶,絕大部分都是典型的“三無(wú)”產(chǎn)品或者是小作坊里的劣質(zhì)產(chǎn)品。據(jù) 媒體 發(fā)現(xiàn),百分之九十該類充電寶當(dāng)中所用的鋰離子電池容量都存在嚴(yán)重虛標(biāo)現(xiàn)象,其中還發(fā)現(xiàn)過(guò)使用二手鋰離子電池冒充原裝電池等存在嚴(yán)重安全隱患的現(xiàn)象。 搞笑的是,本人的一位同事在 花八十了個(gè)充電寶,里面居然是四節(jié)5#干電池。
塑料絕緣電力電纜 絕緣層為擠壓塑料的電力電纜。常用的塑料有聚氯乙、聚乙、交聯(lián)聚乙。塑料電纜結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便,重量輕,敷設(shè)方便,不受敷設(shè)落差限制。因此廣泛應(yīng)用作中低壓電纜,并有取代粘性浸漬油紙電纜的趨勢(shì)。其缺點(diǎn)是存在樹枝化擊穿現(xiàn)象,這限制了它在更高電壓的使用。聚氯乙電力電纜價(jià)格低,使用廣泛,但介質(zhì)損耗大,一般用于工作電壓10千伏以下的系統(tǒng)。
橡皮絕緣電力電纜 絕緣層為橡膠加上各種配合劑,經(jīng)過(guò)充分混煉后擠包在導(dǎo)電線心上,經(jīng)過(guò)加溫硫化而成。它柔軟,富有性,適合于頻繁、敷設(shè)彎曲半徑小的場(chǎng)合。因此經(jīng)常作為礦用電纜、船用電纜以及采掘機(jī)械、X光機(jī)上用電纜。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是線心用多根較細(xì)單絲絞合,絞合節(jié)距較小。常用作絕緣的膠料有天然膠-丁膠混合物,乙丙膠、丁基膠等。
按電壓等級(jí)可分為:
低壓電纜:適用于固定敷設(shè)在交流50Hz,額定電壓3kv及以下的輸配電線路上作輸送電能用。
使用特性:①電纜導(dǎo)體的額定溫度為90℃。
?、诙搪窌r(shí)( 長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5秒)電纜導(dǎo)體的溫度不超過(guò)250℃。
中低壓電纜:(一般指35KV及以下):聚氯乙絕緣電纜,聚乙絕緣電纜,交聯(lián)聚乙絕緣電纜等。
KX-HA-FFRP、KX-HS-FFR多少錢KX-HA-FFRP、KX-HS-FFRDCS和PLC在火電廠的應(yīng)用在火電廠熱工自動(dòng)化領(lǐng)域,DCS和PLC是兩個(gè)完全不同而又有著千絲萬(wàn)縷的概念。DCS和PLC都是計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,火電廠主機(jī)控制系統(tǒng)用的是DCS,而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站人機(jī)交互的手段、都依靠基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的控制器完成控制運(yùn)算、都通過(guò)I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)、都具備稱之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)電廠裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大及電力系統(tǒng)改革的推進(jìn),對(duì)輔助車間控制的要求也不斷提高,在這個(gè)大環(huán)境,DCS系統(tǒng)進(jìn)入輔助車間控制已成為趨勢(shì)?!?
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