反之，負(fù)載電流減小時(shí)，穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓過(guò)程正好相反。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，首先根據(jù)負(fù)載電壓U0U0和負(fù)載電流I0I0來(lái)選擇穩(wěn)壓管及確定輸入電壓UiUi，通常?。篣iUi取得高，便可選較大的限流電阻R，這樣穩(wěn)壓電路的穩(wěn)壓性能就好，但電路的功率損耗也將增大。限流電阻R的選擇，應(yīng)保證流過(guò)穩(wěn)壓管的電流介于穩(wěn)壓管穩(wěn)定電流和穩(wěn)定電流之間，應(yīng)該使穩(wěn)壓管工作在穩(wěn)壓區(qū)。若難以選擇合乎上述條件的電阻R，可改選穩(wěn)定電流較大的穩(wěn)壓二極管。JX-FFPR、JX-FFP2包換包退JX-FFPR、JX-FFP2
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒(méi)有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)JX-FFPR、JX-FFP2包換包退JX-FFPR、JX-FFP2電工作為一種技術(shù)方面工種，所學(xué)的技能及提升方向也會(huì)較廣較多，今天分享分享電工常接觸的plc技術(shù)，擁有電工基礎(chǔ)的你，學(xué)習(xí)plc技術(shù)占有多大優(yōu)勢(shì)。已有基礎(chǔ)上手快原先基礎(chǔ)積累再加上對(duì)于plc技術(shù)感興趣的你，在工控領(lǐng)域里已是占據(jù)的優(yōu)勢(shì)太明顯了。懂得簡(jiǎn)單的電路知識(shí)，后續(xù)去學(xué)習(xí)編程，在動(dòng)手編程序方面更加是得心應(yīng)手。較之前電工所掌握的就是工控的基礎(chǔ)性知識(shí)，這些基本功在為后面的學(xué)習(xí)打下了牢固的基石，正所謂萬(wàn)丈高樓平地起，而學(xué)好PLC也是電工升級(jí)技能躋身工程師的敲門磚。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜JX-FFPR、JX-FFP2包換包退JX-FFPR、JX-FFP2一個(gè)OB的執(zhí)行被另一個(gè)OB中斷時(shí)，操作系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，被中斷的OB的局部數(shù)據(jù)壓入L堆棧（局部數(shù)據(jù)堆棧），被中斷的斷點(diǎn)處的現(xiàn)場(chǎng)信息保存在I堆棧（中斷堆棧）和B堆棧（塊堆棧）中。中斷程序不是由邏輯塊調(diào)用，而是在中斷事件發(fā)生時(shí)由操作系統(tǒng)調(diào)用，因?yàn)椴荒茴A(yù)知系統(tǒng)何時(shí)調(diào)用中斷程序，中斷程序不能改寫其他程序中可能正在使用的存儲(chǔ)器，中斷程序應(yīng)盡可能的使用局部變量。編寫中斷程序應(yīng)越短越好，減少中斷程序的執(zhí)行時(shí)間，減少對(duì)其他事件的延遲，否則可能引起主程序控制的設(shè)備操作異常。