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浙江329不銹鋼材料拒絕中間商　　本月，正值“迎峰度夏”之前存煤、儲煤的關(guān)鍵階段，煤炭市場呈現(xiàn)供需兩旺，沿海煤炭運(yùn)輸更加繁忙波動，相對，不會出現(xiàn)大起大落現(xiàn)象　　支撐市場看好，價(jià)格的因素有以下幾點(diǎn)：　　1.七一之前安全生產(chǎn)要求嚴(yán)格本月是第20個(gè)安全生產(chǎn)月，各地、各行業(yè)開展隱患排查、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治等活動，主產(chǎn)地開展火工品大排查近期，安委辦派出多個(gè)暗查暗訪組對礦山、危化品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)暗查暗訪周五，六礦發(fā)生煤與瓦斯突 故；周六，滴道盛和煤礦立井發(fā)生煤與瓦斯突 故，預(yù)。　　據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2016年7月中旬，94家重點(diǎn)監(jiān)測鋼鐵企業(yè)（集團(tuán)口徑）本旬日均產(chǎn)量及比上一旬增減情況分別為：粗鋼168.97萬噸，減產(chǎn)1.44萬噸，減幅0.85%；生鐵164.08萬噸，減產(chǎn)2.01萬噸，減幅1.21%；鋼材164.90萬噸，增產(chǎn)3.01萬噸，增幅1.86%。 　　在今年4月份的布魯塞爾鋼鐵會議上，多數(shù)對鋼鐵進(jìn)行一邊倒的指責(zé)，唯獨(dú)英國對鋼鐵在近年來努力化解產(chǎn)能的成果持積極態(tài)度。英國長SajidJid在會上稱，承諾鋼鐵產(chǎn)量，這是非常積極的一步，過剩產(chǎn)能問題是刻不容緩的，的參與將帶來新氣象。

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　　據(jù)悉，在汽車用鋁材方面，目前我國鋁企除間接為一些車企供應(yīng)商提供發(fā)動機(jī)、輪轂、杠等鋁合金配件外，主要的車身鋁結(jié)構(gòu)還不能完成，比如車身的“兩蓋四門”等一些高附加值產(chǎn)品至今還未相關(guān)部門認(rèn)證，退一步說，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品還沒有達(dá)到汽車廠商及相關(guān)部門的認(rèn)證。

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　　中物聯(lián)的報(bào)告中也指出，3月份國內(nèi)鋼材市場價(jià)格雖有漲有跌，但鋼價(jià)的底部在不斷。鋼企積極性的回升，讓業(yè)內(nèi)人士對鋼鐵性減量的前景有了些許擔(dān)憂。2015年，粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，同比下降了2.3%，但仍占粗鋼產(chǎn)量的半壁江山。 　　同時(shí)，OndraOtradovec強(qiáng)調(diào)，自2007年以來安賽樂米塔爾下屬鋼廠的二氧化碳排放量已經(jīng)了4.5%，收購之后安賽樂米塔爾將運(yùn)用自身的二氧化碳減排技術(shù)幫助塔蘭托廠及其所在的城市二氧化碳排放量。 　　與此同時(shí)，借助“”戰(zhàn)略和湛江的區(qū)位優(yōu)勢，湛江鋼鐵也將在市場的競爭中展示出鋼鐵的實(shí)力和底蘊(yùn)。我們也相信，一批鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐將進(jìn)一步加快，推動建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國的。目前,鋼鐵產(chǎn)能過剩已是性問題。