用萬用表識別結(jié)型場效應(yīng)管引腳用萬用表的RX1k檔位，方法如圖示。用萬用表識別N或P溝道結(jié)型場效應(yīng)管利用G極和S極之間，G極和D極之間為一個PN結(jié)的原理。如下圖所示，根據(jù)PN結(jié)的正、反向電阻相差很大的特點可以分辨出柵極，并且可以分辨出是N溝道還是P溝道的場效應(yīng)管。此方法不能用來識別絕緣柵型場效應(yīng)管的柵極，因為這種管子的輸入阻抗非常高，柵源之間的極間電容很小，測量時只要有少量的電荷，就可在極間電容上形成很高的電壓，容易將管子損壞。DJFFP,DJFPF,DJFPFP執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)DJFFP,DJFPF,DJFPFP
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜<

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
DJFFP,DJFPF,DJFPFP執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)DJFFP,DJFPF,DJFPFP家庭配電選用總斷路器（漏電斷路器）在電源容量允許的前提下；應(yīng)該按家庭估算的總用電負(fù)載并留有適當(dāng)?shù)挠嗔縼磉x用（按每A220W計算）?？倲嗦菲鳎╇姅嗦菲鳎┫?的各個負(fù)載回路也是按各個回路的負(fù)載容量并留有適當(dāng)?shù)挠嗔縼磉x擇匹配各個回路負(fù)載容量安全載流量的導(dǎo)線，之后就是按照各個負(fù)載回路的導(dǎo)線來匹配相應(yīng)脫扣電流值的斷路器或漏電斷路器來保護導(dǎo)線才能保障安全。目前居民住宅用電量別墅按照20kW，大戶型按10kW，小戶型按照8kW或6kW考慮（當(dāng)然實際用電量可能大于這個值）。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗。

2 ，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣 定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
或許大家會問：今天的話題是不是與電工作業(yè)安全不相關(guān)？交通安全和電工作業(yè)有什么關(guān)聯(lián)？很多年來，我一直也是認(rèn)為只有觸電風(fēng)險、違反紀(jì)律（調(diào)度紀(jì)律、勞動紀(jì)律等）與我們電氣作業(yè)者息息相關(guān)。就像學(xué)習(xí)2017年“8.10”陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故時，我只是認(rèn)為那只是個遙遠的“故事”：（“810”）“大客車駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，亊敀車輛駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，造成36人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟損失3533余萬元。DJFFP,DJFPF,DJFPFP執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)DJFFP,DJFPF,DJFPFP