在該對(duì)話框中選中“RS232C”項(xiàng),COM端口ー項(xiàng)中選擇與PLC連接的端回號(hào),使用FX-USB-AW電纜連接時(shí),端口號(hào)應(yīng)與設(shè)備管理器中的虛擬COM端口號(hào)一致,在傳輸項(xiàng)中選擇某個(gè)速度(如選2kbps),單擊“確認(rèn)“,返回“傳輸設(shè)置”對(duì)話框。如果想知道PLC與計(jì)算機(jī)是否連接成功,可在“傳輸設(shè)置”對(duì)話框中單擊“通信信設(shè)置”,若出現(xiàn)圖所示的連接成功提示,表用PLC與計(jì)算機(jī)已成功連接,單擊“確認(rèn)”即完成通信設(shè)置。ZR-DJYVP2銅帶總屏蔽阻燃計(jì)算機(jī)電纜電話ZR-DJYVP2銅帶總屏蔽阻燃計(jì)算機(jī)電纜
簡(jiǎn)要說明:低煙無鹵電纜
詳細(xì)介紹:
一、用途:該產(chǎn)品阻燃性能優(yōu)越,燃燒時(shí)煙度甚少,無腐蝕性氣體逸出,廣泛應(yīng)用于核電站、地鐵車站、電話機(jī)及計(jì)算機(jī)控制中心、高層建筑大樓、賓館、廣播電視臺(tái)、重要事設(shè)施、石油等,以及人員較集中,空氣密度低的場(chǎng)所。
二、使用特性:
1.阻燃性和不延燃性優(yōu)異。
2.燃燒時(shí)發(fā)煙量 甚 少,不產(chǎn)生有氣體,不產(chǎn)生腐蝕性氣體。
3.具有一定的機(jī)械物理與電氣性能,能滿足電纜的使用要求。
三 01034
四、型號(hào)名稱
1.低煙無鹵阻燃電力電纜
型號(hào) 名稱
WLZR-YY 聚乙絕緣低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
WLZR-YJY 輻照交聯(lián)聚乙絕緣低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
WLZR-YWY 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
WLZR-YJWY 輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烴絕緣低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
WLZR-YY23 聚乙絕緣鋼帶鎧裝低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
WLZR-YJY23 輻照交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧帶低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
WLZ-YWY23 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣鋼帶鎧裝低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
WLZ-YJWY23 輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烴絕緣鋼帶鎧裝低煙無鹵阻燃聚烴護(hù)套電力電纜
ZR-DJYVP2銅帶總屏蔽阻燃計(jì)算機(jī)電纜電話ZR-DJYVP2銅帶總屏蔽阻燃計(jì)算機(jī)電纜漏電保護(hù)器的型號(hào)不同,脫扣(跳閘)速度也不一樣。家用的一般都比較普通,但也足以在人體受到重大傷害前脫扣。具體的脫扣速度都在斷路器上有標(biāo)注。上圖是家庭中常見的32ADZ47-1P漏電斷路器,常用于五孔插座回路。在漏電保護(hù)器附件部分(沒有關(guān)的那部分),紅線標(biāo)注處有一個(gè)參數(shù)t≤0.1s,含義是脫扣速度小于等于0.1秒。用題主的語言來回答,就是能夠在0.1秒內(nèi)切斷電源。別驚訝,我總能用 親民的語言把電工專業(yè)術(shù)語解釋給普通人聽。
2.低煙無鹵阻燃計(jì)算機(jī)電纜
型號(hào) 名稱
WLZR-DJYY(R)P 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套銅絲編織總屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜
WLZR-DJYPY(R) 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套銅絲編織分屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜
WLZR-DJYPY(R)P 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套銅絲編織分屏總屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜
WLZR-DJYY(R)P2 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套銅帶繞包總屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜
WLZR-DJYP2Y(R) 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套銅帶繞包分屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜
WLZR-DJYP2Y(R)P2 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套銅帶繞包分屏總屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜
WLZR-DJYDYD(R)P3 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套鋁塑復(fù)合帶繞包總屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜 WLZR-DJYDP3YD(R) 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套鋁塑復(fù)合帶繞包分屏計(jì)算機(jī)用屏蔽(軟)電纜 WLZR-DJYDP3YD(R)P3 低煙無鹵阻燃聚烴絕緣和護(hù)套鋁塑復(fù)合帶繞包分屏總屏計(jì)算機(jī)用屏蔽
ZR-DJYVP2銅帶總屏蔽阻燃計(jì)算機(jī)電纜電話ZR-DJYVP2銅帶總屏蔽阻燃計(jì)算機(jī)電纜根據(jù)自然現(xiàn)象,任何物質(zhì)被冷卻后,那么它一定會(huì)放出熱量。為此在車上使用一種壓縮式制冷裝置。制冷劑在封閉的管路中循環(huán)流動(dòng),并不斷地在液態(tài)和氣態(tài)之間來回轉(zhuǎn)換。其原理是:將氣體壓縮;通過放出熱量使氣體液化(冷凝);在吸收熱量的情況下,通過減壓來使液體氣化。這個(gè)過程不是制冷,而是抽走車上空氣中的熱量。帶有膨脹閥的制冷回路制冷循環(huán)管路中的壓力和溫度總是取決于瞬時(shí)的工作狀態(tài)。所給出的數(shù)據(jù)只能作為參考值。這些值是在這種情況下獲得的:在20℃的環(huán)境溫度中停放了2 in;在20℃且發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),制冷劑循環(huán)管路中作用有0.47MPa的過壓。
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