◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

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 齊河依維柯四米二高欄貨車9米6貨車物流和運營之間的差異在于物流是以外部為重點，供貨商和客戶，而運營則是以內(nèi)部為重點，集中在公司內(nèi)部的流程。
 公司自成立以來一向堅持規(guī)范化，人性化效勞的主旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的運營風(fēng)格，時刻施行自己的許諾，然后為擴展展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅實的根底，經(jīng)過咱們不斷盡力已建立起完好的機構(gòu)和效勞體系，并以“ 、安全、”的效勞使公司敏捷被社會各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已斗爭展成為 5m等大型運送車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。物流就顧客滿意的物流”。說到到，我們才能在市場競爭白熱化的今天，始終屹立不倒。您的滿意我的追求每時每刻盡心盡力?。?！請繼續(xù)相信我們，我們將一如既往地為您真摯的服務(wù)；如果您還未曾和我們合作，也請您選擇我們，我們將會以飽滿的姿態(tài)、熱情的服務(wù)來贏取您對我們的信生任！
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 我們注意到，4月29日新寧物流還收到深交所下發(fā)的年
 



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 公司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊伍。近幾余年來，為打造“化、信息化、品化”了智力支持，公司一直以科學(xué)的、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，齊河依維柯四米二高欄貨車9米6貨車，在濟南和省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和事處，迅速搭建起了一、二城市貨物運輸市場，實現(xiàn)了城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

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近年來， 快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量以每年遞增100億件的速度持續(xù)高速增長。2021年， 快遞年業(yè)務(wù)量突破1000億件。

快遞包裹的持續(xù)增長加大了末端環(huán)節(jié)的配送壓力，而提升數(shù)字化水平、推進智慧物流變革、推廣使用無人配送車等有助于緩解末端配送壓力?！? 關(guān)于加快建設(shè) 統(tǒng)一大市場的意見》也提出，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場基礎(chǔ)設(shè)施，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)、推動 物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、促進全社會物流降本增效、完善 綜合立體交通網(wǎng)等舉措，進一步降低商品流通成本，實現(xiàn)市場的銜接。

據(jù)了解，京東物流（02618.HK）、中通快遞（0 等快遞物流 企業(yè)正通過自主研發(fā)和合作研發(fā)的方式積極探索布局無人配送市場。與此同時，隨著 期間投用量的增加，無人配送車商業(yè)化應(yīng)用也正在加速落地。

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《經(jīng)營報》記者采訪時表示，過去10年間，我國快遞業(yè)務(wù)增長了30倍，電商和快遞物流深刻地改變了人們的生活?！暗牵爝f從業(yè)人員工作強度大、一線人手不足、道路交通安全管理難度大等問題一直制約著行業(yè)發(fā)展，特別是在末端配送環(huán)節(jié)，‘ 1公里’的成本占到了整個環(huán)節(jié)的25%以上。通過科技賦能，提高快遞小的配送效率，是快遞行業(yè)升級的必由之路?！?

求解末端配送難題
 

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快遞行業(yè)的高速發(fā)展帶來了旺盛的用工需求，但快遞企業(yè)“招工難”現(xiàn)象也日益突出。

郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年， 快遞業(yè)務(wù)量1083億件，同比增長29.9%；今年一季度， 快遞業(yè)務(wù)量累計完成242.3億件，同比增長10.5%。
 


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矩陣數(shù)據(jù)科技（）有限公司（以下簡稱“矩陣數(shù)據(jù)”）是一家專注于新能源配送車及物流無人車研發(fā)、末端自動化配送服務(wù)的科技企業(yè)。針對公司推出的 車規(guī)級無人駕駛快遞物流車，矩陣數(shù)據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，從快遞網(wǎng)點到驛站的場景中，的痛點是快遞員難招，勞動力供給不足的主要原因則是現(xiàn)在城鎮(zhèn)化進程接近尾聲，沒有大量的低成本勞動力。



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在用工需求匹面，綜合人力資源和社會保障部公布的數(shù)據(jù)，2021年，快遞員全年穩(wěn)居 招聘大于求職“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重慶市和福州市的求人倍率分別達到2︰1、7︰1和3︰1。

2021年7月份， 招聘研究院院長李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增強，促使物流行業(yè)用人規(guī)模高速增長，導(dǎo)致 物流行業(yè)招工難問題愈加嚴(yán)峻。

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貨車電話承接各種大小貨車包車可以跑 擁有車型： 本車隊有3.3米4.2米 5.2米 6.2米 6.8米7.2米 17.5米各類貨車。廂式車，高欄車，平板車。 承接 超長，超寬，超高大件物品 溫馨提示：為了不耽誤您寶貴的時間，請預(yù)先好時間安排和預(yù)約!


 

而在今年一季度，招工難現(xiàn)象仍在延續(xù)。據(jù)人力資源和社會保障部4月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)，快遞員位居 招聘大于求職“ 缺工”第7位。

此外，隨著人力成本不斷升高，近年來快遞企業(yè)在追求規(guī)模效應(yīng)的同時，也愈加重視降本增效。末端配送作為整個物流鏈條中成本的環(huán)節(jié)，正成為快遞企業(yè)降本增效的重要發(fā)力點。

中通快遞集團副總裁金任群此前在接受記者采訪時表示，目前快遞公司的整個運營過程越來越接近“無人化”，但在快遞末端 一個配送環(huán)節(jié)依然完全依賴人工?！皬慕档统杀痉矫婵紤]，無人駕駛作為運營的配套工具，也是 容易體現(xiàn)效益的?！?

矩陣數(shù)據(jù)科技（）有限公司（以下簡稱“矩陣數(shù)據(jù)”）是一家專注于新能源配送車及物流無人車研發(fā)、末端自動化配送服務(wù)的科技企業(yè)。針對公司推出的 車規(guī)級無人駕駛快遞物流車，矩陣數(shù)據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，從快遞網(wǎng)點到驛站的場景中，的痛點是快遞員難招，勞動力供給不足的主要原因則是現(xiàn)在城鎮(zhèn)化進程接近尾聲，沒有大量的低成本勞動力。

推動無人配送車市場化

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 據(jù)測算，在全社會貨物運量中鐵路貨運比重每提高一個百分點，就可節(jié)約社會物流成本212億元。而目前鐵路貨運比重僅占17%左右。目前是 第二大物流強國。物流業(yè)已經(jīng)如此發(fā)達，鐵路理應(yīng)擔(dān)當(dāng)主力。廣東省物流協(xié)會秘書長馬仁洪認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)愈來愈受到主流價值肯定的背后，鐵路依托互聯(lián)網(wǎng)整合貨源加快，為提速全社會物流行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。而物流 池莉教授認(rèn)為，鐵路努力把9536網(wǎng)打造成 的運力池，應(yīng)該是鐵路融入現(xiàn)代物流發(fā)展的價值選擇。

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近年來在招工難和人力成本上升等背景下，快遞物流行業(yè)已從粗放式發(fā)展向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)型。 明顯的變化是，企業(yè)愈加重視通過科技投入實現(xiàn)降本增效。其中，無人配送車是快遞物流 企業(yè)末端配送難題的科技砝碼。

京東物流在無人配送車領(lǐng)域的布局較早，目前正在探索推動無人配送車市場化。2020年，京東物流與 ）達成戰(zhàn)略合作，計劃打造具備商業(yè)化落地條件的低速無人駕駛車輛。

京東物流方面向記者介紹，在市此輪 期間，京東物流投用的智能快遞車包括新一批剛生產(chǎn)下線的第五代智能快遞車，該快遞車每次可裝載約200公斤貨物，車輛續(xù)航里程為100公里，并可實現(xiàn)全天候運營。“智能快遞車將根據(jù)貨物量和社區(qū)需求等隨時配送米面糧油等生活物資和防疫物資?！?

此外，2021年12月，中通快遞與矩陣數(shù)據(jù)聯(lián)合啟動了無人駕駛快遞物流車“拓者號”在中通快遞總部的應(yīng)用場景內(nèi)測。該款無人配送要解決快遞網(wǎng)點到驛站的無人化應(yīng)用場景需求，目前仍處于內(nèi)測階段。

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而在圓通速遞方面，由公司牽頭承建的物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用 工程實驗室致力于自動駕駛在物流末端配送的創(chuàng)新和實踐。近期，該實驗室還聯(lián)合智能無人駕駛快遞車品牌“行深智能”，緊急調(diào)運智能無人駕駛快遞車到市展無接觸配送服務(wù)。

“快遞行業(yè)由于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)足夠大，所以市場的需求量也足夠大。此外，由于快遞屬于輕拋件，對于無人配送車而言，技術(shù)挑戰(zhàn)的難度比較小，快遞行業(yè)是公司前期戰(zhàn)略規(guī)劃的重點?！本仃嚁?shù)據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹稱。

盡管無人配送車較于快遞員人力配送存在明顯優(yōu)勢，但目前尚未進入規(guī)模化落地階段。較高的成本和政策限制成為主要制約因素。

“在這個價格區(qū)間內(nèi)的經(jīng)濟性是非常明顯的，因為要對標(biāo)到一個快遞員的成本上。我們現(xiàn)在一輛車一天能送近3000件快遞，效率和成本是可以計算出來的?！鄙鲜鼍仃嚁?shù)據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司推出的車規(guī)級無人駕駛快遞物流車“拓者號”的成本將控制在18萬元以內(nèi)。

在政策層面，受限于路權(quán)未放因素，目前無人配送車在快遞行業(yè)的應(yīng)用主要在園區(qū)、校園等封閉場景內(nèi)。不過，未來這一情況有望得到改善。

2021年5月，北京市 別自動駕駛示范區(qū)頒發(fā)了國內(nèi)首批無人配送車車輛編碼，京東物流、美團和新石器三家公司獲得牌照。這也意味著，無人配送車受現(xiàn)行法律法規(guī)限制的局面正在被打破。

無人配送車是智慧物流在末端配送環(huán)節(jié)的體現(xiàn)，也和 近年來對現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展提出的降低流通成本、提升效率等要求相呼應(yīng)。
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今年1月份發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》也提到，加快發(fā)展智慧物流，積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能裝備，提升物流自動化、無人化、智能化水平。同月發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》也明確提出，發(fā)展現(xiàn)代郵政快遞業(yè)務(wù)，完善寄遞末端服務(wù)，推廣無人車、無人機運輸投遞，穩(wěn)步發(fā)展無接觸遞送服務(wù)。

“自動駕駛是近年來和市場都高度關(guān)注的新興行業(yè)，以無人配送車為代表的低速自動駕駛作為其中率先落地的場景，有助于促進自動駕駛整個鏈的形成，包括激光雷達、算力等，從而加速自動駕駛產(chǎn)品的快速降本和落地?！本〇|物流方面表示。

對于公司智能無人配送車下一步的升級重點，京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，未來主要是圍繞車輛的正向設(shè)計、量產(chǎn)降本，以及規(guī)?；渴鸷笳w的運營體系建設(shè)，并逐步在 落地。

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而在智能快遞車的投用計劃方面，上述京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人進一步表示，公司建立了覆蓋 的配送網(wǎng)絡(luò)，有上萬家營業(yè)網(wǎng)點，智能快遞車具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。目前，從京津冀到海南島，從一線城市到二三線城市，京東智能快遞車在 各地都在展常態(tài)化配送業(yè)務(wù)?！霸诓痪玫膶恚嘈啪〇|物流智能快遞車將會走近每個人的身邊，帶給大家更多元的收寄體驗?！?

興業(yè)證券研報認(rèn)為，大型快遞企業(yè)末端快遞員的人數(shù)均有30萬～40萬人，對勞動力變化的成本比較敏感。未來，快遞企業(yè)通過技術(shù)手段（機器人、無人車等）、管理手段（驛站、自提點、共配等）逐步替代目前簡單人力配送將是大勢所趨，能夠順應(yīng)該趨勢，積極應(yīng)對人力成本下的末端變革的快遞企業(yè)將能獲得更持續(xù)的發(fā)展。

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貨車車型有長等裝貨位置長度。各種車型有車型有高欄車、廂式車、平板車、飛翼車，半封閉、3.3米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.6米、8.5米、9.6米、13米、16米、17.5米大板車，爬梯車等。噸位1—50噸。 專業(yè)回程車，順風(fēng)車運輸。承接長途貨運，長途拉貨，搬家運輸。，市區(qū)拉貨搬家，長途搬家拉貨，面包車搬家拉貨公司是一家專業(yè)從事面包車長短途搬家拉貨包車，面包車搬家拉貨，面包車旅游包車，面包車路演包車，代駕服務(wù)。周邊城市都可以優(yōu)惠服務(wù)，以及有什么具體要求，要是搬家，要提前把您的物品一下整理包裝，以及弄清物品的大小尺寸高欄車、平板車、箱式車、特種車、低欄車、敞篷車、頂車、集裝箱（貨柜車）、尾板車、主營回程車返程車：4.2米、6.8 米。物流車隊，兩百多輸大中小貨車，天天往返，可就近派車，多年來深得廣大客戶喜愛承接各種貨車，箱式 高欄 箱貨 卡車 爬梯 吊車 2到17.5米長貨車?yán)洶峒疫\輸?shù)葮I(yè)務(wù)，到全國各地的整車（專車）運輸?shù)?。承接至國?nèi)大中小城市縣城及偏遠(yuǎn)地區(qū)物流服務(wù)，整車零擔(dān)、搬家搬廠，行李包裹，中港運輸、包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運、配送、全境服務(wù)對及周邊地形熟悉,本人人，為人實再,服務(wù)忠旨：誠實守信,保證效率和質(zhì)量,不管是個人或是公司都可以長期合作.歡迎您的來電垂詢. 長期承接短途運輸，長途搬家拉貨，搬家之前如果是租的房一定要和房東提前預(yù)約好溝通工作，在物業(yè)好出門條，以免耽誤您的寶貴時間，造成不必要的麻煩公司包車，貨物運送，物流接貨，搬家等業(yè)務(wù)，24小時電話有人接聽。