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65mn彈簧鋼板
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撫順65mn彈簧鋼板~~優(yōu)惠客戶　　牛韜說，去產(chǎn)能是老的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，補短板則要求在產(chǎn)品端新的高品質(zhì)供給。不僅要去產(chǎn)能，還要補短板，兩手都要抓?！昂唵蔚叵氯蝿?wù)很難達到效果，要產(chǎn)品、環(huán)保等，利用技術(shù)、法律等綜合手段淘汰落后產(chǎn)能；同時還要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，高附加值產(chǎn)品在鋼鐵行業(yè)中的比重。 　　截至今年上半年，馬鋼（合肥）公司已全部關(guān)停鋼鐵冶煉生產(chǎn)線，合計煉鐵產(chǎn)能160萬噸、煉鋼產(chǎn)能204萬噸；馬鋼集團本部已關(guān)停1座500立方米高爐、1座40噸轉(zhuǎn)爐、1座15噸電爐、1座20噸電爐，合計煉鐵產(chǎn)能62萬噸、煉鋼產(chǎn)能77萬噸。 　　一方面盡快完善公共福利政策和養(yǎng)老保障體系，守住民生底線，對于特定困難人群要“授人以魚”，發(fā)揮社會保障的器作用，保障基本的生活和公共服務(wù)要求，使真正有困難的人員能夠有尊嚴的生活。另一方面要做好失業(yè)人員再就業(yè)培訓(xùn)工作，通過“授人以漁”為失業(yè)人員再就業(yè)提供市場和雙向選擇的渠道。

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　　即使是“僵尸企業(yè)”也僥幸心理“死等”市場機會。如果市場退出機制不健全、不順暢、不合理，落后及過剩產(chǎn)能無疑會堆積，優(yōu)勝劣汰也無從談起。造成這種情況的機制與體制因素如果不改革、不鏟除，反復(fù)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況就很難避免。

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　　“擁有了交通鋁材核心產(chǎn)品,就了未來行業(yè)的商機?！备甙步J為,動車車體市場發(fā)展相對較快,而輕量化汽車、船等國內(nèi)市場剛剛起步,以輕量化汽車為例,已有不少快遞企業(yè)向叢林發(fā)出訂單,新的增長點。公布的數(shù)據(jù)顯示，20 7萬噸，同比增長6.4%。 　　1月初在太原召開的鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困發(fā)展工作座談會上，河北省負責(zé)人也在匯報紹，十二五期間，河北省累計壓減煉鐵產(chǎn)能3391萬噸、煉鋼產(chǎn)能4106萬噸。從這樣的數(shù)據(jù)也可以看出，上述排名段子并非只是一個段子。 　　一是同屬，與部分鋼鐵企業(yè)分屬不同地方有所不同;二是武鋼董事長馬國強，此前曾在寶鋼供職長達18年，并擔(dān)任過寶鋼集團副總經(jīng)理、總，以及寶