◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

但，電源側(cè)的電纜以及控制柜斷路器至接觸器的電纜必須按44A考慮，因為流過這段電纜的電流為線電流，只有接觸器后至電機接線端的電纜才是流過相電流。根據(jù)供電距離、鋪設方式、鋪設環(huán)境選擇電纜 2A，所以可選擇6或10平方毫米的電纜。選接觸器時也要根據(jù)實際情況選擇，空載不頻繁啟動時，兩個32A一個25A接觸器即可，帶負載啟動、頻繁啟動或接觸器質(zhì)量較差，應適當加大接觸器型號。銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃計算機電纜廠家檢驗報告銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃計算機電纜
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導體-->絕緣-->內(nèi)護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃計算機電纜廠家檢驗報告銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃計算機電纜九管交流發(fā)電機充電系統(tǒng)的電路如-17所示。-17九管交流發(fā)電機充電系統(tǒng)電路圖3.交流發(fā)電機勵磁方式汽車用交流發(fā)電機的勵磁方法是由他勵方式到自勵發(fā)電的一個過程。由于汽車用交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的剩磁較弱，不能利用磁極的剩磁自勵發(fā)電，所以需要外接直流電源。交流發(fā)電機只有在較高轉(zhuǎn)速時，才能自勵發(fā)電。交流發(fā)電機在低速運轉(zhuǎn)時，采用他勵方式。國產(chǎn)交流發(fā)電機的型號根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準QC／T73－93《汽車電氣設備產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機的型號表示方法如下：第1部分為產(chǎn)品代號。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調(diào)的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內(nèi)外護套材料(內(nèi)外護套材料均一樣，省寫內(nèi)護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與 型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃計算機電纜廠家檢驗報告銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃計算機電纜也正因為如此，越來越多的朋友加入了電工行業(yè)的大，甚至還以為:電工工資高，電工好，電工清閑等等，可是真實情況真的是這樣子嗎？電工入門到底該怎么樣學習？首先給入門初學電工的朋友的三點建議:1，對電工專業(yè)不感興趣的不要入門更不要去學習，很辛苦且沒有意義。2，想要靠電工專業(yè)賺大錢，房車娶媳的不要進電工的大門，因為如果不是自己私人，拉工程的話，幾乎不可能滿足你的想法。3，粗心大意，沒有堅持學習的態(tài)度的朋友不要選擇入門電工，電工需要膽大心細，不要到頭來害人害己。