◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

對于我們現(xiàn)場維護的一線維修人員對于模擬量和數(shù)字量不是太熟悉，但是如果換種說法溫度，濕度，壓力流量，常常閉等等名詞卻是不陌生的。那么這些名詞中那些是模擬信號，那些是數(shù)字信號呢？首先我們要知道這兩個信號的定義就好去分別了。所謂模擬量就是在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的工作量，數(shù)字量就是不會變化只有01的量也就是關量。那么知道定義后就好區(qū)分了溫度濕度壓力流量都是模擬量或者說是模擬信號，而常常閉則是數(shù)字量或者說是數(shù)字信號。SC-HFFP耐高溫熱電偶補償導線圖片SC-HFFP耐高溫熱電偶補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結構簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產(chǎn)品結構描述按從內(nèi)到外的原則：導體-->絕緣-->內(nèi)護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)SC-HFFP耐高溫熱電偶補償導線圖片SC-HFFP耐高溫熱電偶補償導線電容器的技術要求如下：為了節(jié)省面積，高壓電容器可以分層于鐵架上，但垂直放置層數(shù)應不多于三層，層與層之間不得裝設水平層間隔板，以保證散熱良好。上、中、下三層電容器的位置要一致，向外。高壓電容器的鐵架成一排或兩排布置，排與排之間應留有巡視檢查的走道，走道寬度應不小于1.5m.3）高壓電容器組的鐵架必須設置鐵絲網(wǎng)遮攔，遮攔的網(wǎng)孔3～4cm2為宜。高壓電容器外殼之間的距離，一般不應小于10cm；低壓電容器外殼之間的距離應不小于50mm。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調(diào)的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內(nèi)外護套材料(內(nèi)外護套材料均一樣，省寫內(nèi)護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜SC-HFFP耐高溫熱電偶補償導線圖片SC-HFFP耐高溫熱電偶補償導線弱電所穿線管應采用鋼管或硬質(zhì)PVC管，PVC管價格相對便宜，比較常用，但是對信號屏蔽效果沒有銅管好。如果所步線路存在局部干擾源，且不能滿足凈距離要求時，應該采用鋼管作為穿線管。不同弱電線之間需分走管為避免信號干擾，網(wǎng)線、有線電視線等弱電在電路施工中要單獨穿管，不可穿在同一管內(nèi)。先布管再走線弱電施工和強電一樣，在施工時應該先管路，然后再穿線，這樣就可以避免將來進行換線時，出現(xiàn)線無法抽動的現(xiàn)象。