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有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)車載冷機(jī)市場，7%以上的份額均被利和冷王等 品牌所占有，只有不足3%的市場份額被上百家國內(nèi)冷鏈設(shè)備企業(yè)填補(bǔ)。當(dāng)前，不僅是冷鏈裝備市場存在中外冷鏈企業(yè)競爭的局面，在冷庫運(yùn)營等方面同樣不乏這樣的例子。日益激烈的市場競爭，也促使國內(nèi)冷鏈設(shè)施企業(yè)始轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。例如，地處華中重鎮(zhèn)的武漢肉聯(lián)，叫板普洛斯等外來冷庫業(yè)巨頭，搖身一變成為華中冷鏈航母湖北、重慶兩個(gè)市場，冷儲(chǔ)總規(guī)模達(dá)18萬噸，年出入庫總量突破1萬噸的華中冷鏈港赫然成型。18日，在廊坊舉行的物流網(wǎng)建設(shè)啟動(dòng)儀式暨城市物流互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展對接會(huì)上，物流網(wǎng)正式上線。省 付志方出席啟動(dòng)儀式并致辭。付志方指出，物流網(wǎng)是在商務(wù)部成功展城市共同配送試點(diǎn)工作的背景下建設(shè)的 物流信息，是物流產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng) 結(jié)合的典型范例，為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級探索出一條新路。倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)選擇河北省的企業(yè)合作共建該，是在物流信息化方面對河北的大力支持，唐山市作為城市共同配送試點(diǎn)城市，在公共物流信息建設(shè)方面已經(jīng)走在了前面。