2025歡迎訪問(wèn)##龍巖RKM310-D數(shù)字電力儀表廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過(guò)電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
帶寬的不同對(duì)測(cè)試結(jié)果而言到底有什么樣的影響呢？下面我們看一個(gè)實(shí)際測(cè)試案例，在某LED測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，用兩臺(tái)帶寬不同的功率計(jì)測(cè)試LED驅(qū)動(dòng)的輸入（市電工頻50Hz）電參數(shù)，包括電壓、電流、功率、功率因數(shù)等，測(cè)試結(jié)果如下圖所示：從圖中可以看到，兩臺(tái)設(shè)備測(cè)試的電壓、有功功率基本一致，但是功率因素確相差很大。而功率因數(shù)的計(jì)算跟無(wú)功功率有非常密切的關(guān)系，因此可以判斷兩臺(tái)設(shè)備測(cè)試的無(wú)功功率肯定有相差。兩臺(tái)設(shè)備的標(biāo)稱的基本精度都一樣，但帶寬卻相差很大。
很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實(shí)并不是，發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電；而蓄電池只有在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，用其內(nèi)部存儲(chǔ)的電能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)工作。發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電系統(tǒng)，它們之間的連接關(guān)系如下圖：下面分別來(lái)說(shuō)說(shuō)各元器件的作用。發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是汽車用電設(shè)備的主要電源。
在使用互感器之前，要對(duì)具體的產(chǎn)品進(jìn)行誤差的測(cè)量，大家知道有哪幾種誤差測(cè)量的方式呢？它們有什么特點(diǎn)呢？下面就讓小編給大家介紹一下互感器的誤差測(cè)量的方式吧。直流法用1.5～3V干電池將其正極接于互感器的一次線圈L1，L2接負(fù)極，互感器的二次側(cè)K1接毫安表正極，負(fù)極接K2，接好線后，將K合上毫安表指針正偏，拉后毫安表指針負(fù)偏，說(shuō)明互感器接在電池正極上的端頭與接在毫安表正端的端頭為同極性。K1為同極性即互感器為減極性。
同時(shí)也具有更高的安全性和可靠性，尤其是EMC特性的傳導(dǎo)騷擾、輻射騷擾和ESD靜電放電等性能上也更好一些，且在系統(tǒng)中可輕松完成輸出接線，而不與主接地發(fā)生沖突。儀器儀表如何實(shí)現(xiàn)電源隔離目前業(yè)界電源隔離方案主要有兩種：一種是使用變壓器磁隔離+光耦光電隔離組合實(shí)現(xiàn)初級(jí)側(cè)與次級(jí)側(cè)之間的電氣隔離。這種方式，電路簡(jiǎn)單成熟普遍，較容易實(shí)現(xiàn)，能實(shí)現(xiàn)高輸出電壓精度、線性調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率性能，滿足目前電子產(chǎn)品的高性能要求。
截至216年9月1日，該品牌承認(rèn)已經(jīng)發(fā)生了35起事故。的毀壞程度極高，幾乎整塊屏幕都被燒焦，嚴(yán)重程度可以威脅到用戶的人身安全。這一事故，也引起了 對(duì)鋰離子電池安全性的熱烈討論。低端產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，產(chǎn)品事故頻頻發(fā)生，鋰離子電池的安全已經(jīng)成為了我們不容忽視的問(wèn)題。為了鋰離子電池行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，如何確保鋰離子電池的安全，成了目前整個(gè)行業(yè) 為關(guān)心的問(wèn)題。艾德克斯電子從用戶的實(shí)際需求出發(fā)，推出了IT51系列電池內(nèi)阻測(cè)試儀，幫助用戶從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試檢驗(yàn)等多個(gè)方面確保鋰離子電池的安全。
一旦測(cè)出Vtop和Vbase，示波器就可以對(duì)電壓和時(shí)間以及其他參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量。常見(jiàn)的參數(shù)有，峰峰值、幅值、上升時(shí)間、下降時(shí)間、脈寬等。對(duì)于周期性的波形信號(hào)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)測(cè)量相對(duì)于光標(biāo)測(cè)量來(lái)說(shuō)，統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)量多，測(cè)量結(jié)果為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的平均值，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加準(zhǔn)確。但是如果信號(hào)噪聲很大，自動(dòng)測(cè)量則有可能將噪聲也統(tǒng)計(jì)進(jìn)去，所得結(jié)果也會(huì)有較大誤差。自動(dòng)測(cè)量項(xiàng)目一般為常規(guī)項(xiàng)目，當(dāng)有特殊需求時(shí)，自動(dòng)測(cè)量便無(wú)能為力了，比如測(cè)量下圖抖動(dòng)波形。
低時(shí)延是5G區(qū)別于前幾代通信的主要特征，但也給承載網(wǎng)尤其是5G前傳承載網(wǎng)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。uRLLC業(yè)務(wù)要求時(shí)延小于1ms，分配給承載網(wǎng)設(shè)備的時(shí)延非?？量?，傳統(tǒng)的承載設(shè)備幾十微秒的時(shí)延難以滿足要求，為5G承載帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。另一方面，5G業(yè)務(wù)的帶寬需求也有著大幅的增長(zhǎng)，在C-RAN架構(gòu)下，一個(gè)典型的5G基站的前傳帶寬達(dá)到了3-6路25G，傳統(tǒng)的光纖直驅(qū)難以滿足需求。作為綜合通信解決方案商，中興通訊在低時(shí)延高可靠性傳輸方面有著深厚的技術(shù)積累。