根據(jù)液壓缸的特殊要求。可配套國產(chǎn)珩磨機(jī)除去冷拔管的磷化層和提高精度。珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機(jī)械集團(tuán)徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸(1998年用了1000多噸)并隨其主機(jī)打入市場(chǎng)。采用本 0mm行程)筒管。取代了同類進(jìn)口管。被大港油田大港石油機(jī)械廠(850噸/1998年)用于從美國引進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線。其產(chǎn)品達(dá)到ASTM-A513-84a標(biāo)準(zhǔn)。
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滑動(dòng)速度分別為0.420.8 。摩擦?xí)r間為60min,摩擦試驗(yàn)中分別考察不同轉(zhuǎn)速、不同載荷時(shí)的摩擦磨損情況。Ni/Al2O3復(fù)合滲層的摩擦磨損性能受滑動(dòng)線速度和法向載荷的影響,隨著轉(zhuǎn)速和載荷的增加,Ni/Al2O3復(fù)合滲層的磨損情況加劇,在較大法向載荷、較大滑動(dòng)線速度時(shí)負(fù)荷滲層的磨損率近乎三倍于低法向載荷、低滑動(dòng)線速度時(shí)的磨損率。
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