作業(yè)條件及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作箱體完畢。箱內(nèi)空、配線導(dǎo)線、配線扎帶等已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，并且符合設(shè)計(jì)圖紙、配電箱要求。施工工序?qū)к壱剑⑴c蓋板空操作孔相匹配。空空時(shí)首先要注意箱蓋上空孔位置，保證空位置在箱蓋預(yù)留位置。其次關(guān)時(shí)要從左向右排列，關(guān)預(yù)留位應(yīng)為一個(gè)整位。預(yù)留位一般放在配電箱右側(cè)。排總空與分空之間有預(yù)留一下完整的整位用于排空配線。導(dǎo)線選擇零線顏色要采用藍(lán)色。KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP工廠執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP工廠執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP數(shù)字萬用表測量電流的基本原理是利用了歐姆定理：I=U/R。數(shù)字式萬用表的有多個(gè)電流檔位，對(duì)應(yīng)多個(gè)取樣電阻，測量時(shí)，將萬用表串聯(lián)接在被測電路中，選擇對(duì)應(yīng)的檔位，流過的電流在取樣電阻上會(huì)產(chǎn)生電壓，將此電壓值送入A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片，由模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，再通過電子計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)， 將數(shù)值顯示在屏幕上。萬用表的內(nèi)部有串聯(lián)采樣電阻。萬用表串入待測電路，就會(huì)有電流流過采樣電阻，電流流過會(huì)在電阻兩端形成電壓差，通過ADC檢測到電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)值，再通過歐姆定律把電壓值換算成電流值，通過液晶屏顯示出來。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP工廠執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP網(wǎng)線的時(shí)候我們一般都是直連接法，兩端B類水晶頭；但是特殊情況，如雙機(jī)直接互聯(lián)和網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接時(shí)需要用交叉連接法，一端按B類一端按A類。過程：左手拿線，線頭朝外，順序是從左到右數(shù)，右手拿插頭，金屬簧pian朝上插入線芯。因?yàn)樗?個(gè)銅片，我們一般在網(wǎng)線鉗上會(huì)看到8p才是壓網(wǎng)線的口，而dian話線由于只需要兩根，所以一般采用的是4p或者6p的水晶頭，區(qū)別與網(wǎng)線水晶頭只是大小不一樣。水晶頭+護(hù)套爪子= 網(wǎng)絡(luò)模塊網(wǎng)絡(luò)模塊那又是什么呢？我相信每個(gè)人家里都有，但是就是沒有自己動(dòng)手裝過，這個(gè)還是跟我們息息相關(guān)的。