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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
現(xiàn)在，身邊有不少朋友們立志要運(yùn)動(dòng)減肥，有的人為了每天搶占微信計(jì)步數(shù)排行榜名，無所不用其極。上廁所帶手機(jī)，下樓倒垃圾帶手機(jī)，甚至于從臥室到廚房的幾米距離也要帶手機(jī)計(jì)步。那么，手機(jī)究竟是如何記錄下我們每天行走的步數(shù)的呢？這就要從手機(jī)硬件說起了。在過去，很多計(jì)步軟件都是通過簡單的重力感應(yīng)計(jì)算步數(shù)的，也就是手機(jī)每震動(dòng)一次，就算走了一步，因此不少網(wǎng)友通過搖晃手機(jī)的方式增加運(yùn)動(dòng)步數(shù)。隨著計(jì)步軟件算法的提升以及手機(jī)內(nèi)置傳感器的增加，這種投機(jī)取巧的方法已經(jīng)行不通了。
從被測物體始，每隔5～1米分別將輔助接地棒呈一直線插入大地，將接地測試線(紅、黃、綠)從儀表的S、E接口始對應(yīng)連接到輔助電流極輔助電壓極S、被測接地極E上。如上圖簡易法測量接地電阻法此方法是不使用輔助接地棒的簡易測量法，利用現(xiàn)有的接地電阻值的接地極作為輔助接地極，使用2條簡易測試線連接(即其中S接口短接)。可以利用金屬水管、消防栓等金屬埋設(shè)物、商用電力系統(tǒng)的共同接地或建筑物的防雷接地極等來代替輔助接地棒S，測量時(shí)注意去除所選金屬輔助接地體連接點(diǎn)的氧化層，接地電阻簡易測試接線如下圖，其他操作同精密測量。
從更多地點(diǎn)獲取更多傳感器數(shù)據(jù)的需求將推動(dòng)新型傳感器的發(fā)，這些傳感器體積更小、功耗和成本更低，并且易于大量和在狹小空間部署。電子傳感器結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的電子傳感器無論設(shè)計(jì)怎樣，都包含相同的功能模塊。傳感器的核心模塊是實(shí)際的感測元件。感測元件是傳感器的一部分，它對傳感器環(huán)境作出響應(yīng)，并將環(huán)境條件轉(zhuǎn)換為電參數(shù)。除了感測元件，傳感器還需要電源用于傳感器內(nèi)部的電子元件和數(shù)據(jù)及互聯(lián)電路。大部分電子傳感器包括感測元件、電源模塊和位于每個(gè)感測節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)模塊。
為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個(gè)CAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)高達(dá)50個(gè)，車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂，CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠安全性帶來極大威脅。V型發(fā)流程中，零部件沒有進(jìn)行物理層測試就直接給主機(jī)廠供貨，引發(fā)了大量后期維護(hù)、安全等問題。所以，CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測試。
但這里有個(gè)問題，就是扭矩-轉(zhuǎn)速曲線所反映的，是電機(jī)在恒轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出能力，并不能反映伺服電機(jī)的過載能力。而往往伺服電機(jī)的運(yùn)行，連續(xù)運(yùn)行時(shí)輸出的力并不大，只是啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的大，如果依據(jù)扭矩-轉(zhuǎn)速曲線來電機(jī)選型，將會(huì)嚴(yán)重放大選型電機(jī)的功率。要測伺服電機(jī)的瞬時(shí)過載扭矩，還是需要測量電機(jī)的動(dòng)態(tài)扭矩曲線。特別對于伺服驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)來說，還必須同時(shí)測量電機(jī)的輸入動(dòng)態(tài)電流曲線，且電流曲線和扭矩曲線必須同步，才能準(zhǔn)確捕捉到伺服電機(jī)的過載能力特性。
如果套管內(nèi)部存在缺陷，也可能導(dǎo)致套管異常發(fā)熱。在這種情況下，發(fā)生故障套管的整體溫度一般較其他正常的兩相高（如下圖紅外熱像儀應(yīng)用在套管上）。如果套管內(nèi)部或外部接頭存在接觸 ，或接點(diǎn)被氧化腐蝕，也可能導(dǎo)致套管接觸點(diǎn)溫度異常。在這種情況下，發(fā)生故障套管接觸點(diǎn)就會(huì)表現(xiàn)出觸點(diǎn)的溫度明顯高于其他正常的點(diǎn)或線路或套管。變壓器套管熱缺陷的紅外熱像儀應(yīng)用檢測依據(jù)根據(jù)DL/T664-20089.1電流致熱型設(shè)備的判斷：套管將帽與外部接線板或內(nèi)部導(dǎo)電桿接觸 是電流致熱故障，判斷依據(jù)如下：套管內(nèi)部存在缺陷的情況比較復(fù)雜：有可能是電壓致熱故障所引起的，也有可能是套管機(jī)械損傷造成的。
智能電磁流量計(jì)好與壞如何判斷：采用目測法和儀表法，用GS8檢查傳感器的勵(lì)磁線圈阻值、信號(hào)線之間的絕緣電阻、接地電阻等項(xiàng)目是否符合出廠前的標(biāo)準(zhǔn)，智能電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器零點(diǎn)、輸出電流等是否滿足精度要求。具體檢測方法為：測量勵(lì)磁線圈阻值判斷勵(lì)磁線圈是否有匝間短路現(xiàn)象(測線號(hào)“7”與“8”之間的電阻值)，電阻值應(yīng)在30歐~170歐之間。若電阻與出廠記錄相同，則認(rèn)為線圈良好，進(jìn)而間接評估智能電磁流量計(jì)傳感器的磁場強(qiáng)度未發(fā)生變化。