家庭中使用的斷路器可以具體分為五種:1P斷路器、1P+N斷路器、2P斷路器、1P漏電斷路器和2P漏電斷路器。接線時,1P斷路器不需要區(qū)分零火線方向——因為它只需要接火線(進出線各一個接線柱)除了1P斷路器以外,剩下的四種斷路器都是上下各兩個接線柱,需要在接線時注意零火線的順序——上下為一組,零火線分左右(進線的左右與出線的左右一致)。面對多個1P+N斷路器、2P斷路器、1P漏電斷路器和2P漏電斷路器時,首先查看1P+N斷路器和1P漏電斷路器,在它們的接線柱上,會有一個“N”標識。KYJVP方式KYJVP
CEFR船用電力電纜 CEFR石油橡套電力電纜,CEFR橡套電纜
二、用途:本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。
三、使用特性:電纜長期允許工作溫度為85℃,額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時電纜彎曲半徑如下:金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型,外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍,大于25mm為電纜外徑的6倍。
四、型號名稱
CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜,DA型,連接電器用。
KYJVP方式KYJVP當變速器操縱機構(gòu)處于倒擋位置時,電流從倒車燈關(guān)端子1輸出,到倒車雷達控制器端子1,為倒車雷達控制器電源。倒車雷達系統(tǒng)電路電流從倒車雷達控制器端子7輸出,到倒車雷達左傳感器端子2,從倒車雷達左傳感器端子1接地,檢測左側(cè)是否存在障礙物。電流從倒車雷達控制器端子8輸出,到倒車雷達中傳感器端子2,從倒車雷達中傳感器端子1接地,檢測中間是否存在障礙物。電流從倒車雷達控制器端子15輸出,到倒車雷達右傳感器端子2,從倒車雷達右傳感器端子1接地,檢測右側(cè)是否存在障礙物。
五、技術(shù)要求
1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗。
2、電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V,5min不擊穿。
3、電纜線芯結(jié)構(gòu),絕緣電阻,絕緣和護套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定 。
六、交貨要求
1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方,應(yīng)不小于150米,其他電纜100米。
2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨,但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。
3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。
4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
冷熱備用狀態(tài)。熱備用狀態(tài)即把出線斷路器斷,但相應(yīng)的隔離閘還是保持閉合情況,這時候線路沒有電,但在這種情況下,只要一步操作即可恢復(fù)線路送電,在熱備用狀態(tài)下,對線路進行檢修,風(fēng)險仍然較大,需要保證在安全狀態(tài)下,才能進行線路檢修。冷備用狀態(tài)是指在熱備用的基礎(chǔ)上將斷路器兩側(cè)閘完全斷,這個時候就比熱備用狀態(tài)許多,但仍要小心操作,才能確保不出危險,特別是不能出現(xiàn)錯誤操作或惡意操作的情況,否則會帶來人身安全威脅。KYJVP方式KYJVP
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