電工的師傅都知道，電工的理論知識(shí)非常重要，理論知識(shí)可以在一定程度上指導(dǎo)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是電工發(fā)展的基礎(chǔ)，當(dāng)然了，電工掌握一些電工行業(yè)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)也是非常重要的。要不然和專(zhuān)業(yè)人員交流的時(shí)候不免會(huì)很尷尬。電流：導(dǎo)體內(nèi)的自由電子或離子在電場(chǎng)力的作用下,有規(guī)律的流動(dòng)叫作電流。人們規(guī)定正電荷的方向?yàn)殡娏鞯恼较?。電流用字母I表示,單位為A。電流強(qiáng)度：衡量電流強(qiáng)弱的物理量。單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體截面積的電量即為電流強(qiáng)度,用字母I表示,習(xí)慣上簡(jiǎn)稱(chēng)為電流。SC-HB-FV耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線生產(chǎn)SC-HB-FV耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9331.2-88

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長(zhǎng)期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時(shí)電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號(hào)名稱(chēng)

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
SC-HB-FV耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線生產(chǎn)SC-HB-FV耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線2控制電纜應(yīng)經(jīng)受交流3000V試驗(yàn)電壓5min不擊穿。3架空絕緣電纜0.6/1kV單芯電纜浸水1h后經(jīng)受交流3500V試驗(yàn)電壓1min不擊穿。10kV單芯電纜浸水1h后經(jīng)受交流18000V試驗(yàn)電壓1min不擊穿。局部放電試驗(yàn)額定 45)kV交聯(lián)聚乙絕緣電力電纜的局部放電試驗(yàn)電壓 U0提高到1.73U0電壓下，局部放電量不超過(guò)10PC。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。

00V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻 8的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長(zhǎng)度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長(zhǎng)度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過(guò)交貨長(zhǎng)度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長(zhǎng)度電纜交貨。

4、長(zhǎng)度誤差應(yīng)不超過(guò)+-0.5%。
電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏關(guān)，用以控制電流，防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載。當(dāng)車(chē)窗完全關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車(chē)窗玻璃不能自如運(yùn)動(dòng)時(shí)，即使操縱關(guān)沒(méi)有斷，熱敏關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路。后車(chē)門(mén)窗設(shè)有安全裝置。一些汽車(chē)的后車(chē)門(mén)窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發(fā)生事故。組成電動(dòng)車(chē)窗主要由車(chē)窗、車(chē)窗升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、關(guān)等組成。奧迪轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)如所示。1－車(chē)窗升降器2－墊3－電機(jī)插座4－關(guān)總成插座5－主關(guān)6－主關(guān)的斷路關(guān)7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車(chē)窗密封條11－前左車(chē)窗玻璃12－車(chē)窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車(chē)窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動(dòng)機(jī)車(chē)窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱(chēng)蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。SC-HB-FV耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線生產(chǎn)SC-HB-FV耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線