分壓電阻損壞，分壓不均造成某電容首先擊穿，隨后發(fā)生相關(guān)其他電容也擊穿。電容 ，如外包絕緣損壞，外殼連到了不應(yīng)有的電位上，電氣連接處和焊接處 ，造成接觸 發(fā)熱而損壞。散熱環(huán)境不好，使電容溫升太高，日久而損壞。在更換電解電容時(shí)要有以下幾點(diǎn)的注意事項(xiàng)：更換濾波電解電容器選擇與原來相同的型號，在一時(shí)不能獲得相同的型號時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn)：耐壓、漏電流、容量、外形尺寸、極性、方式應(yīng)相同，并選用能承受較大紋波電流，長壽命的品種。SC-HS-VVRP熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線SC-HS-VVRP熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)SC-HS-VVRP熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線SC-HS-VVRP熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線使用環(huán)境如果腐蝕性氣體濃度大，不僅會腐蝕元器件的引線、印刷電路板等，而且還會加速塑料器件的老化，降低絕緣性能。振動和沖擊。裝有變頻器的控制柜受到機(jī)械振動和沖擊時(shí)，會引起電氣接觸 。長期低速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于電機(jī)發(fā)熱量較高，風(fēng)扇冷卻能力降低。針對目前變頻器的建議：1、改善變頻器運(yùn)行環(huán)境：將現(xiàn)有現(xiàn)場變頻器進(jìn)行統(tǒng)一，建變頻器室，改善工作環(huán)境，加裝通風(fēng)裝置，盡量把環(huán)境溫度降低。如果周圍溫度高10℃，壽命就會降低一半。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜SC-HS-VVRP熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線SC-HS-VVRP熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線先看正向起動，合上QS，按下正向起動按鈕SB1，KM1線圈得電使接觸器KM1主觸點(diǎn)吸合，電動機(jī)得電正向動轉(zhuǎn)，此的電動機(jī)工作的電源相序?yàn)長LL3。接觸器KM1吸合的同時(shí)也斷了電路中的常閉觸點(diǎn)KM1，這就斷了反向起動按鈕的SB2的通路，這是按下SB2，KM2也不會吸合。再分析一下反轉(zhuǎn)的工作原理，合上QS，按下SB2，KM2線圈得電使接觸器KM2吸合，這時(shí)電動機(jī)工作的電源就是把L1和L3顛倒了，相序成了LLL1了，所以電動機(jī)就得朝另一個(gè)方向運(yùn)行了。