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　　本次寶鋼和武鋼的合并可能成為行業(yè)兼并重組的開(kāi)端，地方國(guó)企之間的整合值得關(guān)注。從產(chǎn)品方面來(lái)看，興業(yè)認(rèn)為，“寶武合并”汽車板和硅鋼業(yè)務(wù)。兩者產(chǎn)品結(jié)構(gòu)存在很大程度的同質(zhì)化，主要在汽車板和硅鋼，尤其是取向硅鋼方面，國(guó)內(nèi)主，合并則有利于市場(chǎng)集中度，惡性競(jìng)爭(zhēng)，業(yè)績(jī)。

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　　重組風(fēng)波過(guò)后，昔日第二大民營(yíng)鋼企海鑫鋼鐵更名山西建龍，并于今年4月底低調(diào)復(fù)產(chǎn)。復(fù)產(chǎn)之后能否“復(fù)活”。山西建龍暫時(shí)給了一個(gè)肯定的。據(jù)報(bào)道，山西建龍產(chǎn)品入市后的個(gè)月，也就是7月份，完成銷售收入2.9億元，實(shí)現(xiàn)盈利2062萬(wàn)元。 　　指出，城鎮(zhèn)化的內(nèi)需，中西部地區(qū)發(fā)展有巨大的潛力和回旋余地。我們將用改革的辦法和創(chuàng)新的精神，遵循規(guī)律，推動(dòng)以人為本的新型城鎮(zhèn)化，帶動(dòng)擴(kuò)大有效需求，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)、邁向中 水平注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也可以為深化同各國(guó)的合作提供新的市場(chǎng)機(jī)遇。 　　雖然庫(kù)存在累積，但各品種庫(kù)存水平不足去年同期85%，而2月初至春節(jié)放假前的幾天里，伴隨著貿(mào)易商商休市的增多，市場(chǎng)并未出現(xiàn)大規(guī)模的備貨現(xiàn)象，因此，春節(jié)后鋼市的庫(kù)存和1月底相比相差并不大，市場(chǎng)社會(huì)庫(kù)存依然處于低位。