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南京K02597材料拒絕中間商　　預(yù)計(jì)后期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)多半穩(wěn)中為主。廢鋼：本周廢鋼市場(chǎng)還是以上行為主，但南北地區(qū)的差異較大。京津冀市場(chǎng)多地持穩(wěn)，唐山電爐廠主流價(jià)格延續(xù)元/噸，由于前期唐山電爐企業(yè)多處于虧損的狀態(tài),而隨著后期鋼坯價(jià)格的不斷提漲，虧損幅度有所緩解，截止目前多有利潤(rùn)，但也僅僅夠彌補(bǔ)前期的虧損。 　　”楊石林告訴記者。“現(xiàn)在對(duì)國(guó)內(nèi)外的用戶，上信息了，就是去走訪也不一定能真正了解他們的需求，我們必須經(jīng)常在他們身邊，用心感受，才能真實(shí)、及時(shí)的信息?！鄙充搰?guó)貿(mào)鋼鐵貿(mào)易處處長(zhǎng)孫飛的一席話，說(shuō)明沙鋼的用戶服務(wù)理念仍在不斷深化。 　　2016年，鋼材價(jià)格出現(xiàn)較大幅度上漲，采購(gòu)成本，一定程度上削弱了出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外，出口基數(shù)的連年迅速擴(kuò)大，也了出口增速難度。受其影響，2017年鋼材出口增速，將會(huì)有繼續(xù)回落，預(yù)計(jì)全年鋼材出口可能與上年大體持平，即便增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)幅度亦在5%以下。

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　　 指出， 訴求看似“合情合理”，但內(nèi)核依舊是貿(mào)易保護(hù)鋼鐵不僅不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律及貿(mào)易的精神，而且也只了其國(guó)內(nèi)一小部分群體的利益，未來(lái)，各方只有秉持開(kāi)放合作的心態(tài)，才能共同走出經(jīng)濟(jì)下行的陰霾。

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　　總經(jīng)理盛17工作會(huì)上表示，按照計(jì)劃2016年鐵路將完成固定資產(chǎn)投資8000億元，客運(yùn)量同比增長(zhǎng)10%，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)2%。并且，2016將推動(dòng)“走出去”取得的新突破，增強(qiáng)鐵路競(jìng)爭(zhēng)力。就“十二五”五年來(lái)看，是鐵路建設(shè)投資力度加大、路網(wǎng)規(guī)模和顯著的時(shí)期。 　　產(chǎn)品同質(zhì)化背后的實(shí)質(zhì)問(wèn)題是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新能力薄弱，無(wú)論是低端產(chǎn)品，還是 產(chǎn)品都趨同化?；膺^(guò)剩產(chǎn)能途徑還是靠技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。部提出，擴(kuò)大內(nèi)需要推廣鋼結(jié)構(gòu)，促進(jìn)建筑鋼材的運(yùn)用。事實(shí)上，不僅建筑行業(yè)有轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，機(jī)械、電力、化工、汽車(chē)、船舶、海洋工程……各個(gè)下業(yè)的用鋼需求都有新的要求。 　　修，減產(chǎn)更多通過(guò)減高爐廢鋼實(shí)現(xiàn)被訪鋼企只在轉(zhuǎn)爐添加廢鋼，添加比例多在10%—20%之間，之前高位時(shí)可達(dá)30%左右減產(chǎn)對(duì)鐵水?dāng)?shù)量影響很小　　對(duì)港口作業(yè)影響微弱　　年初，一度鐵礦石價(jià)格大幅波動(dòng)，6月以后海外影響通關(guān)速度，鐵礦石壓港量上升進(jìn)入秋冬季，海外二次暴發(fā)以及國(guó)內(nèi)出現(xiàn)反復(fù)的可能引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注　　據(jù)港口介紹，前期之所以壓港，一是因?yàn)榇谔啵?1月以后到港量比10月略有，調(diào)研時(shí)壓港情況有所緩解，但因到港總體仍在高位，壓港量不會(huì)快速下降二是前期存在通關(guān)速。