電壓在-3V~-15V（一般使用-6V）稱為"1"或"OFF"；計(jì)算機(jī)上的RS232"高電位"約為9V，而"低電位"則約為-9V。RS232為全雙工工作模式，其信號(hào)的電壓是參考地線而得到的，可以同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳送和接收。在實(shí)際應(yīng)用中采用RS232接口，信號(hào)的傳輸距離可以達(dá)到15m。不過RS232只具有 采用正負(fù)兩根信號(hào)線作為傳輸線路。兩線間的電壓差為+2V~6V表示邏輯"1"：兩線間的電壓差為-2V~6V表示邏輯"0"。ZR-KXFVP補(bǔ)償導(dǎo)線生產(chǎn)工藝ZR-KXFVP補(bǔ)償導(dǎo)線
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時(shí)電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號(hào)名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
ZR-KXFVP補(bǔ)償導(dǎo)線生產(chǎn)工藝ZR-KXFVP補(bǔ)償導(dǎo)線電梯的安全是電梯 重要的技術(shù)指標(biāo)。電梯的安全設(shè)備有：安全窗及其關(guān)、安全鉗及其關(guān)、限速器及其關(guān)、限速關(guān)等。安全窗位于轎廂的頂部，供緊急情況下疏散乘客，當(dāng)安全窗打時(shí)，電梯不準(zhǔn)運(yùn)行。安全鉗是為了防止電梯曳引鋼繩斷裂及超速運(yùn)行的機(jī)械裝置，用以在上述情況下將轎廂夾持在軌道上。限速器是檢測電梯運(yùn)行速度的裝置，當(dāng)電梯超速運(yùn)行時(shí)，限速器動(dòng)作，帶動(dòng)安全鉗使電梯停止運(yùn)行。極限關(guān)、強(qiáng)迫換速關(guān)是電梯位置安全裝置，當(dāng)電梯運(yùn)行至上下極限位置時(shí)仍不停車，上下限關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停車信號(hào)。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。

2、電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護(hù)套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
實(shí)際使用時(shí)，調(diào)整端ADJ采用懸浮式，即通過外接的取樣分壓電阻R1和R2來設(shè)定輸出電壓。輸出電壓大小可用公式Uo=1.25（1+R2/R1來計(jì)算。顯然，如果將調(diào)整端ADJ直接接地，則輸出端Uo會(huì)輸出穩(wěn)定的1.25V電壓。注：上圖所示是正電壓輸出三端集成穩(wěn)壓器的內(nèi)部電路框圖。對于相應(yīng)的負(fù)電壓輸出三端集成穩(wěn)壓器，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與正電壓輸出三端集成穩(wěn)壓器基本相同，所不同的是調(diào)整管被接成了集電極輸出型。ZR-KXFVP補(bǔ)償導(dǎo)線生產(chǎn)工藝ZR-KXFVP補(bǔ)償導(dǎo)線