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南通34crnimo6大外徑質(zhì)優(yōu)價(jià)美　　由于成品材拉漲，昨午后唐山鋼坯也止跌小幅上調(diào)，給現(xiàn)貨帶來支撐，線螺的上行之路更加夯實(shí)。隨著逐步梳理過剩產(chǎn)能退出，僵尸企業(yè)治理，以及市場(chǎng)機(jī)制下鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)速度加大，造成鋼鐵產(chǎn)業(yè)階段面臨供應(yīng)縮減、短缺，這也給市場(chǎng)帶來性上漲的機(jī)會(huì)。 　　國(guó)貿(mào)局指出，印尼自2013年起對(duì)、南韓、課徵冷軋鋼卷反稅，此案經(jīng)過落日復(fù)查后，仍然判定維持原稅率，反稅率分別為：廠商5.9～20.6％，廠商18.6～55.6％，南韓 。 　　是煤炭冬儲(chǔ)的需要，特別是上周東北地區(qū)部署煤炭冬儲(chǔ)工作，盡管該地區(qū)放開進(jìn)口煤配額1000萬噸，但使上下游企業(yè)認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)煤炭冬儲(chǔ)形勢(shì)會(huì)非常嚴(yán)峻，下游拉運(yùn)積極性恢復(fù)三是進(jìn)入九月份，盡管民用電負(fù)荷下降，但相關(guān)建材方面的行業(yè)錯(cuò)峰限產(chǎn)結(jié)束，水泥、化工需求迅速，工業(yè)企業(yè)追趕生產(chǎn)進(jìn)度，帶動(dòng)了對(duì)煤炭需求的回升，電廠耗煤情況好于夏季四是進(jìn)口煤的，給國(guó)內(nèi)煤價(jià)提振帶來了信心從八月份的進(jìn)口煤數(shù)量上看，令人振奮，進(jìn)口煤環(huán)比同比出現(xiàn)下降，也顯示了進(jìn)口的決心五是大秦鐵路秋季檢修即將開。

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　　此外，從源頭考慮、籌劃，也是沙鋼追求較低運(yùn)行成本的有效措施。據(jù)測(cè)算，今年上半年，地處長(zhǎng)江之濱、并不缺水的沙鋼，噸鋼耗新水已下降到3.19立方米，工業(yè)用水重復(fù)利用率接近 ，處于同行業(yè)先進(jìn)水平，每年節(jié)省新水1000萬立方米以上。

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　　用戶觀望態(tài)勢(shì)濃厚，港口煤價(jià)出現(xiàn)回調(diào)但筆者認(rèn)為四月份中下旬的市場(chǎng)并不悲觀，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大背景下，整體用電需求保持強(qiáng)勢(shì)，部分電廠存煤偏低，仍有補(bǔ)庫(kù)意愿；同時(shí)，從水文情況看，今年春季，水電發(fā)力并不樂觀，火力發(fā)電壓力較大　　，近事故頻發(fā)，國(guó)內(nèi)主產(chǎn)地安全、環(huán)保檢查力度加大，晉陜兩地短期內(nèi)已無太多